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  1. 18 janv. 2020 · 這邊就以一個消費者的角色做一些簡單的開箱分享. PINARELLO DOGMA F12. 這次改款的最大特色有幾個. 1.前後叉的設計類似65.1的螳螂腿設計. 2.有一個折到的上管XD. 3.走線重新整合隱藏,雖然C夾還有兩條明顯的煞車線不過相對F10簡潔許多.

  2. 13 juin 2010 · 這次小弟就以實秤為主分享給各位PINARELLO DOGMA 60.1終於經過8個月慢長等待.在5月14號收到一大箱子.大PINARELLO標!!開箱 出來見客摟還沒開封呢 黑狗媽先來一張狗頭照狗尾巴也來一張輪組跟車架 BORA TWO+DOGMA 60.1狗媽464就是要這樣...(公路車 第1頁)

  3. 25 juil. 2014 · 但是側面至少看起來是一樣的. 於是我終於完成09年時的夢想!. PINARELLO DOGMA F8 雖然取消掉抖抖腿. 但是更洗煉的外型 降低了風阻. 雖然沒有過去60.1 65.1眩目的彩繪. 但是務實的塗裝可以讓重量更輕. 由於我沒騎過65.1 所以增加的多少硬度 平衡 減輕多少重量與風阻 ...

  4. 27 déc. 2023 · 各位車友午安 今天要來開箱(?)二手的F12…所以把分類改成類開箱好了至於為什麼要買二手車,有許多預算的考量就是我原先騎的車是roadmachine 02,在22年的10月底買的,這算是我自己買的第三台車(第一台是捷安特的idiom、第二台是ceepomamba),接下來就是roadmachine...(公路車 第1頁)

  5. 20 août 2018 · 入手的是Pinarello Dogma F10 Team Sky版本。實際操作經驗,DuraAce和Ultegra其實分別真的不大呢,所以就入手Shimano R8000 系列。 既然選擇了和Team Sky一樣的戰車,一定要配件選擇和他們一致了,基本上都採用了MOST系列的AERO把手,碼表座。。。車頭燈,車尾燈,水壺架都是 ...

  6. 25 déc. 2018 · 不論我以後會不會繼續騎車或者只是休閒騎車. 我最後選了這台來當我的第一台公路車. 或許有人會覺得我很浪費吧. 但是我只是想要省去那些更換車架的浪費. 如果我不繼續騎車這台放著也很漂亮. 星期五車子牽回家已經很晚了我也沒有多做些什麼. 直到星期日我 ...

  7. 27 oct. 2018 · Dogma絕對不會是市面上最輕的頂級車。. 但考慮到力量傳送,Dogma真的非常利害。. 感覺就是每一下的踩踏,也是實實在在送到地面變成動力。. 既然換成了ZIPP 404 NSW ,也來一個分享吧。. ZIPP把最新的NSW系列設定為最頂級系列。. 特點是花鼓設計,利用了磁石去分離 ...

  8. 18 janv. 2020 · 跟抽車/下坡穩定 排序直接倒過來. Pinarello Dogma F12 簡短心得. 1.比NK多點Q度.少些硬度換成舒適度. 2.比Foil少點舒適度.其他部分不亞於Foil. 3.跟TCR完全不同調性. 4.F12比NK好騎.但NK有它的特色. 5.寫完這篇文章.默默地打開Cipollini官網.

  9. 22 févr. 2021 · 請教一下, 買車 vs 進口. 最近不小心中了Dogma F12的毒, 心動之餘也找捷世樂問過從車架到成車的價格, range大概會落在30~50w之間, 不過老婆建議如果自己從國外eBay買車架跟零組件自己組搞不好可以更便宜, 今早從eBay survey了一下, 確實看到的車架跟車行官網的報價 ...

  10. 17 déc. 2017 · heroicaction wrote: 由於之前的Merida...(恕刪) 我對於 PINARELLO 的品牌並無特殊好感, 但是我非常認同 PINARELLO 的造車理念, 不像其他車場硬把車輛分成空力車和爬坡車, 而是把空力和輕量合而為一, 這才是最有效率的車, 所以 Dogma F10 也是我認為最棒的車, 好羨慕樓主可以購入這樣的好車。

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