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7 oct. 2024 · niki312T. Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation. @niki312T 1.5 tonne à vide en 18 pouces. Ils vont pleurer quand ils vont voir la durée de vie des gommards et le prix que ça coûte ! :lol: 3h.
30 sept. 2024 · Le programme de motorisation F1 2026 d'Alpine à Viry-Châtillon va être abandonné par le Groupe Renault, qui devrait se tourner vers une unité de puissance cliente fournie par Mercedes.
1 oct. 2024 · C'est désormais officiel : Renault tourne une nouvelle page dans son histoire en Formule 1. Le constructeur français met fin à son projet de moteur pour l'écurie Alpine à partir de 2026, tout en entamant la transformation de son célèbre site de Viry-Châtillon.
1 oct. 2024 · La fin actée du moteur Renault en formule 1 met un terme à près d’un demi-siècle d’histoire et inquiète toute l’ingénierie du groupe. A partir de 2026, l’écurie de F1 Alpine achètera ses...
30 sept. 2024 · Un article qui retrace les 48 ans d’histoire du moteur Renault en F1, de ses débuts en 1977 à son arrêt prévu en 2025. Il revient sur les exploits, les titres et les difficultés de ce moteur français qui a propulsé des légendes comme Schumacher, Alonso ou Vettel.
23 juil. 2024 · Alpine, l'écurie sportive du groupe Renault, cessera d'utiliser les moteurs Renault en F1 à partir de 2026. Selon plusieurs sources, Mercedes pourrait fournir les moteurs, la boîte de vitesses et la suspension arrière des monoplaces bleues.
1 oct. 2024 · Avec cette décision, Renault, qui ne motorise actuellement qu'Alpine en F1, va tourner fin 2025 la page sur 48 ans d'histoire commune avec dans le championnat. Détenant un des plus beaux palmarès de la F1 depuis son arrivée en 1977, le groupe français a décroché, en tant que motoriste, avec son équipe d'usine ou ses clients (Williams, Benetton, Red Bull), douze titres de champion du ...
