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23 avr. 2020 · Air France a fait le choix d’immobilisé les Airbus A380 immatriculé F-HPJF et F-HPJG en Espagne, sur la plateforme aéroportuaire de Teruel. Les vols, initialement prévus le 22 avril 2020 ont été repoussés à aujourd’hui ou demain, en raison des conditions météorologiques.
Face à la crise de la COVID-19, le Groupe Air France-KLM annonce l’arrêt définitif de l’exploitation des Airbus A380 d'Air France. Ce retrait s'inscrit dans la stratégie de simplification de la flotte du Groupe et sera comptabilisé au deuxième trimestre 2020.
16 sept. 2021 · Six of the airline's A380s are still in France at the Tabres-Lourdes Pyrenees airport. TARMAC Aerosave uses the airport as a boneyard and began dismantling A380s back in 2018. The group also has a base in Teruel, where it will likely dismantle Air France’s other A380s.
Face à la crise de la COVID-19 et compte tenu de son impact sur les niveaux d'activité prévus, le groupe Air France-KLM annonce aujourd’hui l’arrêt définitif de l’exploitation des Airbus A380 d'Air France.
21 juin 2022 · L’Airbus A380 sort grand gagnant de la crise. Mis progressivement au rebut avant la pandémie, le Super-Jumbo, dont la production a été arrêtée, retrouve les faveurs des compagnies aériennes à...
L' Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont, produit par Airbus de 2004 à 2021. Ses éléments sont fabriqués et assemblés dans différents pays européens, principalement en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni. L'assemblage final est réalisé sur le site de Toulouse, en France.
Air France-KLM accélère le renouvellement de sa flotte et simplifie ses appareils long-courriers. L’A350-900 offre une consommation de carburant et une empreinte sonore réduites par rapport aux A380, dont la sortie de flotte interviendra d’ici à fin 2022.
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