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  1. 12 févr. 2024 · Si vous êtes à la recherche d'une motorisation essence, le bloc 1.6 VTi de 120 chevaux (6,7 l/100 km en moyenne) est un bon choix. Suffisant sous le capot du 3008, il affiche une meilleure fiabilité que le tristement célèbre 1.6 THP, sa déclinaison turbocompressée.

  2. Bonjour, J'ai trouvé une bonne occasion, une peugeot 3008 - 2016 (2) 1.6 bluehdi 120 s&s style. Elle date de 2016 et a 85 000 km. Je connais pas grand chose aux voitures (mise a part qu'elles doivent avoir 4 roues ). De plus ça sera ma première diesel et ma première courroie.

  3. 1 déc. 2022 · Le 1.2 Pure Tech chez les essence, et les 1.6 et 2.0 BlueHDi pour les diesels ont connu quelques problèmes que l'on détaille dans ce bilan. Des problèmes dont le réseau est bien informé, et qui s'avèrent en partie résolus.

  4. depuis plusieurs mois j'ai le témoin défaut moteur "orange" qui s'allume au tableau de bord par moment et le message s'affiche "défaut moteur, faite réparer" Ce témoin s'éteint une fois que le moteur monte en température à partir de 70°.

  5. 29 janv. 2018 · Je possède un 3008 2ème génération 1.6 blue hdi 120 cv. A chaque démarrage - lorsque j’apuie sur le bouton marche/arrêt en ayant embrayé - l’animation du tableau de bord se fait mais rien...

  6. 10 oct. 2019 · Peugeot 3008 : les rappels officiels. Septembre 2019 Emissions de NOx non-conformes => Reprogrammation sur le 1.6 BlueHDi. Mars 2019 -Non-conformité d’un composant interne du turbo > à ...

  7. 14 févr. 2023 · Best-seller de la marque au lion sur le segment des SUV, le Peugeot 3008 n'est pas exempt de pannes et autres défaillances. Voici ce qu'il faut garder à l'oeil.