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- RENAULT CAPTUR
Renault Captur suscite l’émotion en version E-Tech...
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23 déc. 2022 · La finition Iconic est réservée au bloc E-Tech full hybrid de 145 ch. L'arrêt de la motorisation hybride rechargeable 160 ch sur la finition E-Tech engineered fait baisser le prix maximum du...
Prix Renault Captur (2023). Les versions de base Equilibre disparaissent du catalogue. Retour à l’article. Le ticket d'entrée de gamme du Renault Captur est fixé à 23 900 €. Crédit photo ...
- Vidéo : Essai Renault Captur 2 2023 E-Tech 145 Hybride
- Extérieur : Un Design Toujours Dans Le Coup ?
- Intérieur Du Renault Captur 2 : Qualité de Fabrication à La Hausse
- Habitabilité : Son Véritable Point Fort
- Les Tarifs Du Renault Captur 2023 (Facelift) E-Tech 145 : à partir de 30 500€
- Concurrence : La Bataille Des SUV Citadins
- Comportement Routier : Conduite Douce recommandée
- En Ville : Trop Facile
- Sur Autoroute : Le Renault Captur 2 Se Débrouille Mieux qu’une Clio
- En Montagne : Ça Se Corse !
Découvrez en vidéo, l’essai détaillé du Renault Captur 2 2023 e-tech 145 chevaux hybridenon rechargeable, avis, consommations, prix, options, plus aucun secret sur ce SUV urbain français.
Le design général est élégant et aussi dynamique, un mélange de SUV urbain, dont le toit légèrement fuyant offre une allure à ce baroudeur des villes un style dynamique. La partie arrière est quant à elle aussi très réussie, le facelift opte pour des feux à LED redessinés. Ce Renault Captur 2023 semble s’attarder sur les détails et la finition, bie...
Sur ce facelift, le Renault Captur 2 augmente le niveau de finition. L’habitacle est bien fini, un des meilleurs de la catégorie et rien à envier à un Peugeot 2008. Les plastiques en parties hautes, moussées, surpiqûres sur les sièges et les contre-portes. La qualité et les finitions surprennent dans le bon sens. La sellerie cuir noir de série sur ...
Ce SUV citadin propose 5 places, et il faut dire qu’il ne manque pas de place, bien entendu, le Renault Austral propose plus d’espace, mais le Renault Captur 2023 étonne aux places arrière. Pratique, la banquette arrière est coulissante sur 16 centimètres, un plus sur la partie modularité. Il est aussi possible d’y installer 2 sièges bébé grâce au ...
Le Renault Captur 2 hybrid HEV e-tech 145 voit ses tarifs augmenter, les prix débutent à 30 500€ soit 7 000€ de plus que la Renault Clio 5 e-tech. Le SUV citadin se facture assez cher puisque dans cette finition Iconic ce Renault Captur e-tech s’affiche à plus de 36 350€. À ce tarif, le Captur offre une belle panoplie d’équipements de série. 1. Pri...
Leader sur son segment, le Renault Captur 2 assure tant par sa polyvalence que par ses tarifs assez compétitifs. Cependant le Ford Puma, reste le plus abordable de sa catégorie en motorisation 1.0 Ecoboost Hybrid 155 ch aux performances bien meilleures. 1. Peugeot 2008 (pas d’hybride dispo) 2. Volkswagen Taigo (sur base de polo) 3. Ford puma 4. Nis...
En conduite dynamique, je constate une prise de roulis, enchaînement de virages ou rond point un peu rapidement pris, le Renault Captur n’aime pas être chahuté. Logique me diriez-vous -vous puisque ce SUV des villes avec sa garde au sol de 17 cm n’a pas été conçu pour ce type de conduite. Avec 200 kg de plus qu’une Renault Clio E-tech hybride, le s...
Direction précise, pratique en ville pour manœuvrer, facilité par son faible gabarit de 4,22m de long et sa caméra 360 degrés, c’est un jeu d’enfant de se garer. Son rayon de braquage est environ celui d’une citadine et pratiquement équivalent à celui d’une Clio V soit 10,4 m. En ville, le Renault Captur 2 E Tech hybride excelle sur ce type de terr...
Sur voies rapides, le Renault Captur 2 se débrouille mieux qu’une Renault Clio 5. Au volant, je note l’excellente visibilité qui permet de mettre en confiance son conducteur. Le Captur améliore l’insonorisation même si quelques bruits subsistent. À noter, sur les longs trajets, le confort des sièges en cuir se révèle un peu moins confortable que ce...
La boîte automatique non-séquentielle ne permet pas de prendre le relais au volant, il faudra faire confiance au bon vouloir de la boîte pour disposer du bon rapport de vitesse. Un défaut relevé, une fois la batterie de 1,2 kWh rechargée, le véhicule ne dispose plus de frein moteur bien utile lorsque l’on roule en montagne, et c’est bien dommage.
Maintenant disponible en version esprit Alpine, le SUV Captur E-Tech full hybrid affiche un style sport-chic encore plus iconique avec des détails qui renforcent le caractère puissant de son nouveau design. À l’extérieur, tout autant qu’à bord.
23 déc. 2022 · Prix Renault Captur (2023). Les versions de base Equilibre disparaissent du catalogue; Photos
Renault Captur suscite l’émotion en version E-Tech engineered full hybrid : calandre et jupe arrière noir brillant, touches warm titanium sur lame F1® et canules d’échappement, teinte gris cassiopée*. Le label E-Tech engineered signe son flanc gauche pour plus d’exclusivité, et le badge E-Tech noir et or est sa signature arrière.
