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7 févr. 2023 · Mais le moteur essence qui a le plus fait parler de lui est le 1.2 TCe (H5Ft), décliné en 100, 115, 120, 125 et 130 chevaux et qui équipe de nombreux modèles de Renault, Nissan et Dacia. Celui-ci est frappé par des problèmes de segmentation, de défaut d'étanchéité des cylindres entrainant une surconsommation d'huile, de chaîne de ...
Lorsque vous possédez un véhicule équipé d’un moteur TCe, il est recommandé d’être attentif aux signes comme une consommation anormale d’huile, des bruits suspects provenant du moteur ou un fonctionnement irrégulier lors du démarrage. Une réactivité rapide face à ces symptômes peut éviter des frais imprévus et prolonger la ...
31 mars 2023 · Fiabilité 1.0 TCE 90 ch. Le seul souci récurrent, et qui concerne aussi le 100 ch, implique la commande de soupape de décharge du turbo (wastegate) qui prend du jeu et finit par faire du bruit. Cela n'est finalement pas très grave et n'implique pas la santé du moteur ou du turbo.
4 juin 2019 · La nouvelle génération de la Clio 5 se distingue par son châssis stable, son confort de suspension et son habitacle spacieux. Le moteur TCe 100 est bien éduqué, mais ses performances sont modestes.
- Renault Clio 5 TCe 100 Intens (2019)
- 3 cylindres en ligne, Série, 12 S, 999 cm 3
- 160 Nm
- 100 ch
4 sept. 2019 · Renault Clio 100 TCe : que vaut le nouveau 3 cylindres ? Par Hugo Quintal. Le 04/09/2019 à 10:29, modifié le 11/08/2023 à 11:40. Les plus. - Agrément moteur. - Souplesse du 3-cylindres. -...
26 nov. 2019 · En moyenne, le petit 3-cylindres réclame 7,3 l/100 km, soit à peine 0,1 litre de moins que le TCe 130. En ville, les deux moteurs consomment même exactement la même quantité de carburant : 7 ...
22 avr. 2022 · Mais en moyenne, c'est entre 50 000 et 70 000 km. Les soucis majeurs du 1.2 TCe sont une surconsommation d'huile, pouvant mener à la casse moteur, une chaîne de distribution fragile. Sans (trop...
