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La charge maximale d'utilisation (CMU), en anglais SWL pour safe working load (« charge de travail en sécurité ») ou WLL pour working load limit (« limite de charge de travail »), est la charge maximale que le matériel de levage (pont roulant, palan, crochet, élingue, etc.) peut supporter en utilisation courante.
4 oct. 2023 · La Charge Utile (CU) d’une voiture ou d’un camion est une valeur essentielle à connaître pour transporter des objets lourds et volumineux. Elle permet de connaître le poids maximum autorisé que l’on peut transporter afin de respecter la législation et ne pas se mettre en danger.
Connaître la capacité de charge d'un utilitaire est également le meilleur moyen d'éviter tout accident routier. Nous vous expliquons tout sur la capacité de charge d'un utilitaire : poids à vide, charge utile, PTAC, PTRA, permis nécessaire, remorquage, etc.
Pour calculer la charge utile, c’est-à-dire le poids maximal que votre véhicule est autorisé à transporter, vous devez faire une simple soustraction : F.2. – G.1. = charge utile. Exemple concret de calcul de charge utile
- La Notion de Poids à Vide d’un Véhicule Utilitaire
- Le Poids Total en Charge
- Le Poids Total Roulant Autorisé
- CE Que Recouvre Le Vocable de Charge Utile
- Où Trouver La Charge Utile ?
- Incidence Du Volume Des utilitaires Sur Les Masses
- Volume Pour Un même Utilitaire
- Nouvelles Formulations Sur La Carte Grise
Le poids à vide (ou masse à vide), s’entend véhicule ou remorque aménagés, en état de marche, sans aucun chargement et pour les automobiles, sans le poids du conducteur. Sont, par contre inclus dans le PV, accessoires nécessaires au bon usage du matériel et les pleinsde fluides à 90 % de leur capacité maximale, conformément au catalogue de livraiso...
Le poids total en charge (PTAC), est la masse globaleque ne doit, sous aucun prétexte, dépasser le véhicule sur le réseau routier. C’est le constructeur qui attribue cette caractéristique, sur des critères techniques, administratifs, commerciaux ou de marketing. Le PTAC est porté, face au repère F.1 de la carte grise. Les effets du PTAC comportent ...
Le poids total roulant autorisé (PTRA), est défini par la masse totale d’un ensembleroulant (PTAC du véhicule porteur additionnée à ceux des remorques attelées). Ainsi le poids total en charge cumulé, des éléments du train roulant, peut dépasser largement la capacité de traction du tracteur, si les poids effectifs pesés restent dans la fourchette l...
La charge utile (CU) d’un véhicule, est constituée par la somme des poids, de personnes, de bagages, d’équipements hors-série, de fret et de marchandises diverses, autorisée à embarquer sur le véhicule. En pratique, tout ce qui n’est pas prévu sur la fiche technique de livraison du constructeur, vient alimenter la charge utile. La valeur de la char...
Chacun, en effet, est limité à une charge maximale admissible, ne figurant pas sur le certificat d’immatriculation. Il faut aller chercher ces informations sur le certificat de conformité ou sur la fiche technique du constructeur. Pour une remorque standard à essieu unique, il est convenu que la pression idéale appliquée sur la rotule d’attelage se...
Certains utilitaires sont dotés de carrosseries spéciales permettant d’embarquer des colis volumineux ou de transporter une grande quantité de colis légers (meubles, produits d’isolation, peluches, déménagement…). La capacité de chargement de tels véhicules ne se mesure plus en poids, mais en volume. Pour les fourgons de série, les constructeurs ad...
Sachez cependant que, pour un même modèle d’utilitaire ou de porteur à carrosser, plus le volume est important, plus la caisse ou la carrosserie est lourde. Donc plus la charge utile (en poids) est réduite ! L’autre incidence majeure est la prise au vent, réclamant une habitude et une attention de conduite particulières pour ces véhicules dont le c...
Depuis 2009, le certificat d’immatriculation des véhicules à moteur est harmonisé au niveau de l’Union européenne. À cette occasion, certaines expressions ont disparu du document officiel, remplacées par de nouvelles formulations : 1. face au repère G.1, « Poids à vide », est remplacé par « poids à vide national » ; 2. face au repère F.1, « Poids T...
28 nov. 2018 · Charge utile. C'est la capacité de chargement maximale de votre véhicule. Si vous la dépassez, c'est que vous dépassez le PTAC. Sur la plupart des fourgons, elle est comprise entre 350kg et 600kg. On l'obtient en effectuant l'opération suivante: PTAC - poids à vide = charge utile. Poids à vide.
6 oct. 2022 · 🔎 Qu'est-ce que la charge utile ? La charge utile constitue la charge maximale que le véhicule peut transporter. Sont donc concernés les bagages, les passagers, les sièges optionnels, les accessoires autos (boule d'attelage, porte-vélo, etc).
