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23 déc. 2009 · Comparé à son prédécesseur (le XR1000) le XR1100, c’est d’abord 30 € de plus en version de base. Ensuite c’est 185 g supplémentaires pour ceux qui en veulent pour leur argent.
- Shoei 01.60.72.17.18.
- de 399 € à 499 € (selon coloris)
- 9/10
- 8/10
Essai du Casque intégral Shoei "XR-1100" Tarif conseillé : 398 €uros (unis) - 493 € (déco) | Disponibilité : Immédiate | Taille : XXS à XXL | Poids : 1.450 gr (+ /-50 gr) | Coloris : 7 ...
15 déc. 2021 · TEST – Casque intégral sport routier – Shoei XR 1100. Un aller-retour (1 300 km) express en Bretagne suivi d’une utilisation régulière pendant le mois d’août nous ont permis de nous forger une opinion fiable sur le tout nouveau Shoei XR 1100, remplaçant du célèbre XR 1000.
- Confortable et plutôt Léger
- Un Bon Casque de Route
- Stable à Haute Vitesse
- Un Intégral Qui vieillit Bien
- Bilan : Un Investissement justifié
- Shoei XR-1100 : A retenir
- Pratique
Pesé à 1 350 g en taille S, le XR-1100 s’avère fidèle au poids annoncé (1 450 g en taille M). Il est donc plus lourd que le XR-1000 (dont la légèreté est louée dans le Maxitest casque), ce qui s’explique par la calotte plus allongée, la mentonnière plus épaisse et le nouvel écran CW-1 plus large. Shoei a toutefois réussi à conserver un poids modéré...
A l’enfilage, on remarque immédiatement un champ de vision franchement satisfaisant, ce qui se confirme au roulage. Pour un intégral, le champ de vision est large, gage de sécurité sur route et en ville surtout. La visière, disposant toujours d’un ergot à gauche, se manipule facilement, même si les ressorts des nouvelles platines ont besoin de roda...
En un an de test avec nous, le XR-1100 en aura vu de toutes les couleurs. Sur circuit ou sur autoroute hors de nos frontières ou sans restriction, il a montré une bonne stabilité. Il ne commence à se plaquer sur le visage qu’à l’approche de 200 km/h. Sur circuit, ou par des températures estivales, les aérations rafraîchissent, surtout, le sommet de...
La tenue dans le temps est l’un des gros point fort du XR-1100. Assemblé à 80% à la main dans une usine japonaise avec une démarche qualité stricte, il vieillit bien. Après un an de roulage assez intensif, les deux écrans (fabriqués au Japon également) portent peu de rayures, et la coque extérieure est restée intacte malgré les impacts. A titre d’e...
Digne successeur du XR-1000, le XR-1100 en constitue une belle évolution sur certains points. Assemblé avec sérieux, bien fini, il présente une excellente qualité de fabrication et une durée de vie très satisfaisante. Ses qualités dynamiques ne sont pas en reste, avec un champ de vision assez large pour un intégral et un bon confort de roulage. Pol...
– casque fibre, coque en fibre de verre organique multi couche – calotte interne à double épaisseur de polystyrène différencié – boucle double D – écran clair CW-1 avec pinlock livré en série, démontable sans outil – 4 tailles de coques : XXS-S / M / L / XL-XXL – mousses de joues disponibles en six épaisseurs (38 € le jeu) – kit Whisper Strip : 29,...
Disponibilité : immédiate Prix : de 419 € (noir) à 519 € (décos) hors promotion Tailles : XXS à XXL Coloris : 4 unis, 23 décos Homologation : ECE-22-05 Lieu de fabrication :Japon (casque et écran, hors pinlock)
12 juil. 2010 · Essai Shoei XR1100 : en condition, pour la route mais aussi la piste…. … 800, 900, 1000. Le XR 1100 a la lourde tache de succéder au best-seller des ventes chez Shoei et pour ce faire, la ...
28 sept. 2010 · Très facile à enfiler et équipé d'une boucle double D au fonctionnement à la fois simple et rassurant, le XR-1100 bénéficie du tout dernier mécanisme de visière signé Shoei : ce nouveau système baptisé QRSA (Quick Release Self Ajusting) qui cumule trois gros avantages par rapport à l'ancien.
La protection est optimisée grâce au double calotin à différents niveaux d'absorption de choc ; Il est équipé d'une bavette; Les protections de jugulaire sont démontables et lavables; La fermeture du casque est sécurisante grâce à sa jugulaire double D ; Poids : 1350g +/- 50g
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