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    Les boulons et écrous de roues sont le premier lien entre la roue et le véhicule. Ils ont la lourde tâche de ne jamais rompre, s’arracher ou se desserrer. Ils font partie des pièces les plus sollicités d’une voiture. Aucun compromis sur la qualité de ces pièces ne doit être accepté.

    À l'arrêt, les boulons et écrous de roues ne sont sollicités qu’en traction. Les roues d’un véhicules sont actionnées par un couple de 90 à 180 Nm- le constructeur en indique la valeur exacte. En principe, plus le véhicule est lourds, plus le couple est élevé. Un autre facteur joue: le nombre de boulons et d’écrous par roue.En route, des forces rad...

    La différence entre boulons et écrous de roues est très simple: un boulon de roue est une vis entière, vissé dans le filetage de la suspension de roue. Ce filetage peut se trouver près de l’arbre d’essieu, près du disque de frein ou à un autre emplacement. Dans le cas d’écrous de roue, des goujons sont pré-montés sur la suspension. Seuls les écrous...

    La plupart des constructeurs automobiles autorisent le montage de différentes jantes sur un véhicule. La majorité des véhicules sont équipés en série de jantes en acier. Les jantes en aluminium sont très appréciés. Il faut alors parfois d’autres boulons et écrous de roues, et surtout il peut y avoir des différences de couple de serrage. Dans le cas...

    Il est rare qu’un écrou s’arrache. Si cela devait arriver, cela se passerait dès le montage. Soit le boulon a été abîmé auparavant, soit le couple de serrage était trop élevé. Dans les deux cas, l’ensemble doit être changé, y compris les logements de boulons et d’écrous de roues. Il n’est pas autorisé d’utiliser un filetage. Le boulon arraché a for...

    En ce qui concerne les boulons et écrous de roues, il faut acheter des pièces détachées originales. On ne peut se permettre aucun compromis sur ces pièces. Un boulon de roue original ne coûte jamais moins de 7 euros. Méfiez-vous de toutes les offres moins chères. Faire attention à prendre des pièces originales peut vous sauver la vie.

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  4. Lors du remplacement de tous les boulons, vissez-les ainsi : extérieur haut – bas, extérieur gauche – droit et le reste un par un de chaque côté. Ceci évitera le déplacement des perçages des boulons sur le disque par rapport aux supports de la roue.

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  6. Boulons ou des écrous de roue de 21 mm. Assurez-vous de sélectionner votre modèle de voiture afin de ne pas prendre le risque d'acheter une pièce qui ne soit pas compatible. NB : Notre moteur de recherche n'affiche que les résultats pertinents avec un certain type de véhicules.