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Décryptage du modèle Citroen C4 Cactus par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Citroen C4 Cactus.
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Retrouvez les essais complets du modèle Citroen C4 Cactus réalisés et analysés par les experts de la rédaction Caradisiac.
- Matériaux Perfectibles
- Bien Choyés
- Mariage Obligatoire
- 3-Cylindres Toujours Vaillant
- Verdict Essai Cactus PureTech 130 EAT6
Sièges larges et confortables, rangements pratiques, tableau de bord minimaliste, c’est comme si le “nec plus ultra” n’avait pas le droit de cité ici.A part régler son siège, le volant et les rétroviseurs, il n’y a rien à faire pour se familiariser avec le Cactus. Et, honnêtement, cela fait du bien. On peut juste trouver à redire sur la qualité des...
Si l'on se sent bien au volant du Cactus, c'est aussi grâce au confort dispensé par le châssis. Depuis son restylage en 2017, le Cactus s’offre de série des amortisseurs à butées hydrauliques. Une coquetterie qui a tout de même son importance puisqu’elle permet à la petite Citroën d’opter pour des réglages de suspensions très souples tout en conser...
Quitte à être détendu au volant, autant opter pour la boîte automatique. En essence, vous n’aurez d’autre choix que d’opter pour le PureTech 130, qui, réduction de gamme oblige, forme désormais un couple indissociable avec la transmission EAT6. Depuis notre dernier contact avec cette boîte à convertisseur, des progrès ont été réalisés, notamment da...
Côté performances, le 3-cylindres 1.2 anime avec vigueur un Cactus qui sait contenir son poids puisqu’il affiche 1 085 kg sur la balance selon Citroën. Ses vibrations et son bruit sont bien maîtrisés, si bien qu’il est aussi à l’aise en milieu urbain que sur autoroute à vitesse stabilisée. Cela dit, avec seulement 25 Nm de couple de plus que le 110...
Confortable, accueillant et facile à vivre, le C4 Cactus continue de jouer une partition décalée et séduisante chez les compactes – ou SUV urbains, c’est à vous de voir. Mais le français le fait payer un certain prix puisque pour bénéficier de la version PureTech 130 EAT6, il faut opter pour la finition Shine, à 25 400 € minimum. Pour 1 000 € de pl...
- 230 Nm
- 131 ch
- en ligne, Turbo essence, 12 S, 1199 cm 3
16 août 2018 · Adieu son style si particulier… et si clivant, le Citroën C4 Cactus profite de son restylage de mi-carrière pour se transformer en berline et inaugurer le nouveau système de suspensions à...
12 févr. 2018 · Essai Citroën C4 Cactus (2018) : notre avis sur la C4 Cactus restylée. D'après Citroën et la robe nettement assagie, la C4 Cactus restylée quitte le segment des crossovers urbains...
14 févr. 2018 · Essai Citroën C4 Cactus restylée : notre avis sur le PureTech 110 EAT6. Avec ses sièges matelassés et ses amortisseurs brevetés, la C4 Cactus 2018 promet le meilleur confort des berlines...
7 sept. 2017 · Boîte de vitesses automatique à convertisseur. En adoptant une boîte automatique à 6 rapports à la place de la robotisée ETG, lente et dépassée, la C4 Cactus compose une offre agréable ...
