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4 déc. 2023 · 119 km de ligne à électrifier dont 11 km de voies de service (principalement à Troyes) à équiper, 26 ouvrages d’art (ponts-routes ou passerelles) à adapter au gabarit d’électrification, 150 km de câbles de signalisation à remplacer,
8 déc. 2023 · Selon Franck Leroy, président de la Région Grand Est, pour l’intégralité de l’électrification de la ligne 4, de Paris à Troyes, le coût total des travaux s’élèverait à 500 millions ...
La ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, dite ligne de Paris à Mulhouse, est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à double voie non électrifiée sur la plus grande partie de son parcours. Elle relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort.
La ligne 4 du métro de Paris est une ligne importante qui relie les banlieues nord et sud de la capitale française. Elle dessert notamment les trois plus importantes gares SNCF de Paris : la Gare du Nord, la Gare de l’Est et la Gare Montparnasse.
22 déc. 2021 · La mise en service de la «phase 1» de Gretz à Longueville a été confirmée pour octobre 2022. « S’agissant de la phase 2 de l’électrification jusqu’à Troyes, le président de SNCF Réseau s’est engagé à lancer immédiatement une étude pour réduire sensiblement la durée de la phase des travaux », assure le ...
14 oct. 2012 · Ultime radiale non encore électrifiée, la ligne 4 Paris – Bâle est mythique. Le sont tout autant les locomotives diesels CC 72100, ex-72000, qui la parcourent encore aujourd’hui.
25 juin 2022 · Ligne 4 SNCF coupée durant trois étés : des responsables justifient ce choix. La bonne nouvelle de l’électrification de la ligne Paris-Troyes a été confirmée ce vendredi par François Baroin et SNCF Réseau. Et la fermeture de la ligne durant trois étés l’a été également !
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