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25 août 2017 · 5 ans après ses débuts, le Subaru XV évolue en profondeur tout en réaffirmant son statut de crossover anticonformiste. Nous avons pu l'essayer en exclusivité sur ses différents terrains de...
- Sqr-Arrowune Consommation Correcte Pour Un tout-terrain
- Sqr-Arrowconduite en Mode électrique
- Sqr-Arrowune Consommation Mixte plutôt Correcte
- Sqr-Arrowdonnées
- Sqr-Arrowconsommations
- Sqr-Arrowcoût à l'usage
Certes, la Subaru XV 2.0i e-Boxer de 150 ch est en-dessous de la moyenne, mais elle fait mieux que certains tout-terrain comme le Jeep Renegade 1.0 T3 120 ch MT 4x2 (6,30 l/100 km - 15,8 km/l) ou le Suzuki Jimny1.5 Top AWD AllGrip (6,50 l/100 km - 15,3 km/l). Dans la catégorie des voitures à essence, cette Subaru fait aussi bien que la Fiat 500X Cr...
Lors de cet essai, nous avons fait une découverte assez intéressante. À basse vitesse, la Subaru XV 2.0i se comporte comme une véritable hybride. Le moteur thermique coupe et laisse l'assistance électrique mouvoir le véhicule. Ainsi, lors des manœuvres, des stationnements ou dans un trafic plus lent, jusqu'à près de 40 km/h et pendant quelques cent...
L'efficacité de notre véhicule n'est peut-être pas la meilleure, mais elle est conforme à la catégorie des SUV. Les 11,8 l/100 km (8,4 km/l) consommés en milieu urbain (Rome) ne sont pas excellents, tandis que les 7,0 l/100 km (14,2 km/l) obtenus lors d'une utilisation mixte sont beaucoup plus conformes à la moyenne du marché. Sur l'autoroute, la c...
Modèle : Subaru XV 2.0i e-Boxer CVT Lineartronic MHEV Premium Date de l'essai : 28/02/2020 Meteo (départ/arrivée): Beau temps, 18°/Beau temps, 8° Prix du carburant : 1,539 euro/l (Essence) Nombre de kilomètres parcourus : 880 km Kilométrage au début de l'essai : 2277 km Vitesse moyenne durant l'essai : 80 km/h Pneumatiques :Yokohama BluEarth *Winte...
Moyenne "réelle" : 6,00 l/100 km (16,67 km/l) Ordinateur de bord : 6,1 l/100 km À la pompe : 5,9 l/100 km Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle
Dépense "réelle" : 33,24 euros Dépense mensuelle : 73,87 euros (800 km par mois) Quelle distance pour 20 € ? 217 km Quelle distance avec un plein ? 800 km Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle
- fabio.gemelli@motor1.com
- 2020
- Redacteur
Décryptage du modèle Subaru Xv par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Subaru Xv.
8 déc. 2017 · 1. Essai - Subaru XV (2018) : le SUV différent; 2. Sur route : à l'aise partout; 3. Equipement : une gamme simple, bien fournie et compétitive; 4. Les principales caractéristiques techniques...
- Alexandre Bataille
1 févr. 2022 · Annoncée à 1.553 kg, la XV 2.0 i-S pèse une grosse centaine de kilos en plus que la 1.6i de 114 ch. Mais son modeste système hybride a bien du mal à s’exprimer et n’est réellement tangible qu’au démarrage ou en manœuvre de stationnement, de manière très brève.
22 mai 2021 · ESSAI Subaru XV e-Boxer : Fortement sous-estimé. De nombreux SUV sont accusés d’avoir l’air costauds mais de ne pas l’être. Le XV de Subaru fait exception à la règle. Ce que la plupart ...
25 avr. 2018 · Notre sélection. Avec son moteur atmosphérique à plat, sa boîte CVT et sa transmission intégrale, le Subaru XV constitue une offre unique sur le marché. Découvrez notre essai complet.
