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Triumph Spitfire 1500 (1974-1980) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle.
Tout savoir sur les caractéristiques et la fiche technique de la Triumph Spitfire 1500. Motorisation. Performance et Conso. Dimensions et Poids. Divers. Galerie d’images et croquis exclusifs de la Triumph Spitfire 1500. Un dessin (coloriage) de Triumph Spitfire 1500. Faits intéressants et anecdotes méconnues sur la Triumph Spitfire 1500.
- Environ 114 Nm à 3000 tr/min
- Environ 71 ch à 5500 tr/min
- 1493 cm³
- 4 cylindres en ligne
Fiche technique, consommation de carburant de Triumph Spitfire 1500 (69 CH) 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980.
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C'est au designer italien Michelotti que revient la tâche d'imaginer le futur petit roadster de Triumph. En 1959, alors que le groupe Standard-Triumph est créé, un premier prototype est réalisé. Mais finalement, le projet est remisé dans un coin de l'usine car Triumph est alors en grandes difficultés financières. Lorsque Leyland Motors prend finale...
L'intérieur de la Triumph Spitfire séduit également le public. Son originale planche de bord en tôle couleur carrosserie regroupe tous les cadrans et interrupteurs dans sa partie centrale. Cette petit astuce permet de réduire les coûts de production en n'ayant qu'un seul élément partagé pour les versions à volant à droite et à gauche. Indicateur de...
Extrapolé directement du 948 cm3 de la Triumph Herald , le petit 4 cylindres a été légèrement optimisé afin d'offrir des performances plus sportives. Dans sa première version dont l'alésage a été augmenté de 6 millimètres, le 1147 cm3 délivre ainsi 63 ch à 5750 tr/mn et 91 nm à 3500 tr/mn avec deux carburateurs SU et un taux de compression de 9:1. ...
La conception de la Triumph Spitfire relève de méthodes ancestrales. Conçue sur un authentique châssis et non une coque autoporteuse, elle s'appuie sur deux longerons en U avec traverses. Ce châssis en X a pour avantage un poids modéré et une rigidité satisfaisante. Dérivé de celui de la berline Herald, il est toutefois largement simplifié sur la S...
En décembre 1964, Triumph dévoile la première version modifiée de la Spitfire 4, commercialisée début 1965. La Mark II (ou Mk2), présentée ici dans sa belle livrée bleue d'origine, reste très similaire esthétiquement à celle qui devient du même coup la Mark I. La calandre s'orne désormais de barres horizontales plus épaisses et le moteur 1.1L reçoi...
Largement diffusée, la Triumph Spitfire a su conserver son statut de roadster populaire à travers le temps. 314.152 exemplaires produits, dont 75% à l'export et près de 140 000 rien que pour le marché américain, cela donne une bonne idée de sa popularité. Aujourd'hui prisée des collectionneurs mais s'échangeant à des prix très raisonnables, elle co...
Caracteristiques techniques de la TRIUMPH SPITFIRE 1500 FH 1974 cabriolet essence NC : performance, consommation, prix, tarif, équipement, dimension, poids.
- NC
- essence
- NC
- 4 cylindres NC, NC soupapes
19 avr. 2019 · La Triumph Spitfire 1500. L’origine du dessin de la Spitfire est italien… Il est donc peu étonnant de voir chez Alfa Romeo un spider aux mêmes inspirations… Vous ne me croyez pas ? Regardez notre essai. L’aspirante à devenir une lady.
Fiche technique. Type de transmission : Propulsion. La Triumph Spitfire 1500 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en fonte, en position longitudinale, 1493 cm3, à arbre à cames latéral, soupapes en tête, 2 carburateurs horizontaux SU. Il développe 71 ch à 5500 tr/mn (8 cv fiscaux).
