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25 août 2017 · 5 ans après ses débuts, le Subaru XV évolue en profondeur tout en réaffirmant son statut de crossover anticonformiste.
- Subaru Xv 2.0D 147 Ch
Après une année 2011 en demi-teinte, Subaru entame 2012 avec...
- Subaru Xv 2.0D 147 Ch
Décryptage du modèle Subaru Xv par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Subaru Xv.
8 déc. 2017 · 1. Essai - Subaru XV (2018) : le SUV différent; 2. Sur route : à l'aise partout; 3. Equipement : une gamme simple, bien fournie et compétitive; 4. Les principales caractéristiques techniques...
- Alexandre Bataille
- Sqr-Arrowune Consommation Correcte Pour Un tout-terrain
- Sqr-Arrowconduite en Mode électrique
- Sqr-Arrowune Consommation Mixte plutôt Correcte
- Sqr-Arrowdonnées
- Sqr-Arrowconsommations
- Sqr-Arrowcoût à l'usage
Certes, la Subaru XV 2.0i e-Boxer de 150 ch est en-dessous de la moyenne, mais elle fait mieux que certains tout-terrain comme le Jeep Renegade 1.0 T3 120 ch MT 4x2 (6,30 l/100 km - 15,8 km/l) ou le Suzuki Jimny1.5 Top AWD AllGrip (6,50 l/100 km - 15,3 km/l). Dans la catégorie des voitures à essence, cette Subaru fait aussi bien que la Fiat 500X Cr...
Lors de cet essai, nous avons fait une découverte assez intéressante. À basse vitesse, la Subaru XV 2.0i se comporte comme une véritable hybride. Le moteur thermique coupe et laisse l'assistance électrique mouvoir le véhicule. Ainsi, lors des manœuvres, des stationnements ou dans un trafic plus lent, jusqu'à près de 40 km/h et pendant quelques cent...
L'efficacité de notre véhicule n'est peut-être pas la meilleure, mais elle est conforme à la catégorie des SUV. Les 11,8 l/100 km (8,4 km/l) consommés en milieu urbain (Rome) ne sont pas excellents, tandis que les 7,0 l/100 km (14,2 km/l) obtenus lors d'une utilisation mixte sont beaucoup plus conformes à la moyenne du marché. Sur l'autoroute, la c...
Modèle : Subaru XV 2.0i e-Boxer CVT Lineartronic MHEV Premium Date de l'essai : 28/02/2020 Meteo (départ/arrivée): Beau temps, 18°/Beau temps, 8° Prix du carburant : 1,539 euro/l (Essence) Nombre de kilomètres parcourus : 880 km Kilométrage au début de l'essai : 2277 km Vitesse moyenne durant l'essai : 80 km/h Pneumatiques :Yokohama BluEarth *Winte...
Moyenne "réelle" : 6,00 l/100 km (16,67 km/l) Ordinateur de bord : 6,1 l/100 km À la pompe : 5,9 l/100 km Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle
Dépense "réelle" : 33,24 euros Dépense mensuelle : 73,87 euros (800 km par mois) Quelle distance pour 20 € ? 217 km Quelle distance avec un plein ? 800 km Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle
- fabio.gemelli@motor1.com
- 2020
- Redacteur
1 févr. 2022 · Un ensemble qui procurerait une accélération plus douce, 30 % plus linéaire, mais aussi plus vive avec un couple très réactif. À l’arrêt ou à basse vitesse, seul le moteur électrique alimente le véhicule pour une conduite silencieuse et zéro émission.
22 mai 2021 · Sous le capot du XV e-Boxer se trouve le quatre cylindres 2 litres que nous connaissions déjà de l’Impreza et du Forester, fort de 150 ch et assisté d’un petit moteur électrique d’un peu ...
23 avr. 2018 · Découvrez notre essai du Subaru XV, un petit crossover à mi-chemin entre SUV et break qui pourrait séduire une clientèle voulant sortir des conventions.
