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Guide d'achat ESSAI de la PEUGEOT 106 S16 avec fiche technique (caracteristiques, performances, prix, puissance fiscale). Toutes les infos, conseils et avis pour bien acheter une 106 S16.
Décryptage du modèle Peugeot 106 S16 par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Peugeot 106 S16.
- Les Sportives 106 Avant La S16...
- 106 S16. Le Tour Du Propriétaire
- Les Rivales de l’époque
- Les Grandes Dates Des 106 Sportives
- Conseils d’achat et Points à Surveiller
- Les Chiffres Clés de La 106 S16
- La Saga Des GTI
Avant de parler de la S16 en particulier, revenons sur l’histoire de la plus petite des sportives Peugeot de cette époque. En 1991, le Lion propose la XSi avec son bloc TU3-FJ2 de 1 360 cm3 développant 98 ch (ou 100 ch selon les fiches techniques), pour un couple de 122 Nm. À partir de 1993 et l’adoption du pot catalytique, la puissance passe à 95 ...
Au restylage de 1996, les bouleversements sont nombreux sur la 106. La citadine gagne en rondeurs. Elle hérite de nouveaux boucliers, d'une calandre et d'optiques redessinées. Ses portières et son hayon adoptent de nouvelles poignées… La voiture est également plus longue que la précédente mouture (+ 8 cm). Par ailleurs, si la Rallye est maintenue a...
La principale rivale de la 106 S16 est à chercher au sein même du groupe PSA : il s’agit de la Citroën Saxo VTS 16V. Elle dispose des mêmes caractéristiques que la Peugeot et partage son 4 cylindres 1.6 l de 120 ch. L’autre modèle français en vue à l’époque, c’est la Renault Clio qui, dans sa première mouture (1990 à 1999), se décline en quatre ver...
Fin 1991: lancement de la 106 XSi.Début 1993: version catalysée affichant 95 ch.Novembre 1993: lancement de la version Rallye phase 1.Fin 1993: série spéciale Le Mans pour célébrer la victoire de Peugeot cette même année lors des 24 Heures du Mans.La 106 S16 a été produite de 1996 à 2003. Si vous devez acheter un modèle, privilégiez les versions d'avant 2001, année où une norme antipollution plus sévère est entrée en vigueur. En plus de l’examen général de l’auto, notamment sous la caisse pour vérifier la présence de traces de corrosion (ce qui vaut pour toutes les autos de 20 ans et plus), ...
Production : 1996-2003Usine : MulhouseNombre d’exemplaires: 34 615Ne manquez aucun épisode de la Saga des GTI sur L’argus.fr. Retrouvez l’intégralité des sujets en photos et vidéos consacrés aux modèles sportifs iconiques en cliquant sur les liens ci-dessous : 1. Peugeot arrête les GTI : retour sur une formidable saga 2. Peugeot 505 Turbo Injection. Une sportive à ne pas oublier ! 3. Peugeot 205 GTI. L'icône avec...
- Florian Chopin
Aujourd'hui a l'essai, une auto qui à marqué toute une génération : la 106 S16 avec son fougueux petit moteur de 120cv !Pour me proposer votre auto à l'essai...
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- BenAutos
23 nov. 2014 · La Peugeot 106 S16 est une réussite sur la route : vive, agile, elle séduit à chaque instant et reste finalement assez « light »…. direction à crémaillère est montée avec assistance de série. Les jantes de 14 pouces en alliage sont montées en 185/55 HR 14.
Peugeot 106 S16 : Essai. La 205 GTI a été la reine des GTI, qui pourrait le nier ? Mais la marque au lion a voulu remplacer la 205 par deux modèles: la 106 et la 306. La 205 GTI s'est donc vu remplacée par une 106 XSi sympa mais manquant de puissance et une 306 S16 de 150 chevaux un peu mous.
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- The Gloved Driver
