8.0/10 (33454 commentaires)
auto-doc.fr a été visité par plus de 100 000 utilisateurs le mois dernier
Vous cherchez des pièces automobiles à bon prix? Une chance d'acheter des pièces automobiles à bon prix. Ne perdez pas de temps
Laissez notre comparaison complète de nombreux produits et avis vous aider. Notre liste des produits les mieux notés simplifie votre achat.
Calculez la Cote Argus de votre auto en 2 minutes sur le site de L'argus ! La valeur de référence reconnue par les particuliers & professionnels depuis plus + 90 ans
Résultats de recherche
- La Dacia Sandero 2. La Dacia Sandero représente une des meilleures affaires sur le marché des citadines d'occasion. Certes, elle décote peu, preuve de l'engouement qu'elle génère, mais ses prix sont tellement bas de base qu'un achat en seconde main sera toujours intéressant.
- La Dacia Sandero 3. Elle rentre cette année dans notre sélection et n'a globalement qu'un seul défaut en occasion : ses tarifs plus qu'élevés ! Mais en ce moment, toutes les citadines et même, toutes les occasions sur le marché sont encore hors de prix.
- Fiat Panda 2 et 3. La deuxième génération de Panda n'avait plus rien à voir avec sa rustique aînée. Elle est restée simple, mais plus moderne et confortable, beaucoup mieux équipée et tout aussi astucieuse.
- Ford Fiesta 5. Nous parlons ici de l'avant-dernière génération, celle arrivée en 2008 et restylée fin 2012. C'est une citadine douée, très bonne élève. Elle est redoutable d'efficacité sur la route, où son dynamisme réjouira tous ceux qui aiment "conduire" plutôt que de se "laisser conduire".
- Gare Aux Versions Diesel
- Une Offre Concentrée Sur L'essence
- 1ere : Suzuki Ignis
- Hyundai I10 1
- Kia Picanto 3
- Renault Twingo 3
- Smart Fortwo 3/Forfour 2
- Fiat Panda 3
- Opel Adam
- Citroën C1 2/Peugeot 108/Toyota Aygo 2
Ces moteurs acceptent, en effet, assez mal un usage urbain. D'autant ceux équipés d'un filtre à particules, sujet à l’encrassement. S’il est encore possible d’acheter en occasion des Renault Twingo II 1.5 dCi, Fiat Panda et 500 1.3 MJT, voire des Smart Fortwo 0.8 cdi, il nous est difficile de vous les conseiller. Surtout que la multiplication des z...
Notre guide se concentre sur les versions à essence qui représentent la grande majorité des annonces en occasion. Avec, le plus souvent, des mécaniques sans trop d’histoires. Pour contenir les prix, cette catégorie privilégie des moteurs assez simples, sans turbo et même sans injection directe. Mais il peut toujours y avoir des défaillances dans d’...
L’Ignis ne sort pas seulement du lot par sa silhouette de mini-SUV décalé. Sa fiabilité est également exemplaire. Jusqu’en avril 2019, quelques joints de couvre-culasse ont néanmoins dû être remplacés.Jusqu’en 2017, il a également fallu parfois changer des montants de suspension avant et amortisseurs arrière car l'amortissement était trop souple, a...
L’essentiel des problèmes rencontrés par la Hyundai i10 maline et maniable concerne sa boîte de vitesses sur les premiers modèles de 2008 (blocage possible de la marche arrière). La direction peut aussi se durcir, en raison d’un capteur de couple à remplacer.Côté moteur, on note seulement quelques ratés d’allumage sur le 1.2 en raison d’un dépôt de...
Cousine de la Hyundai i10, la Picanto n’a que peu de choses à se faire reprocher. Seul son 1.2 fait un peu parler de lui, avec un temps de réponse à l’accélération jusqu’en octobre 2017 et des baisses de puissance sur la variante automatique, corrigées via une reprogrammation. Quelques fuites de liquide de frein ont également été signalées en 2019....
La plus fiable des Renault actuelles, c’est elle. Mais comme sur ses grandes sœurs, le système multimédia R-Link peut tout de même souffrir de différents bugs, solutionnés par des reprogrammations. Des bruits dans le train avant sont aussi à déplorer jusqu’en février 2016, en raison des moyeux et roulements ou des butées d’amortisseur, ainsi que di...
Construites sur la même base que la Renault Twingo 3, ces deux citadines présentent sans surprise une liste de défaillances assez proche… et assez courte. La Fortwo y ajoute des ressorts de train arrière mal montés jusqu’en novembre 2015, une impossibilité d’ouvrir la porte conducteur de l’extérieur ou encore, sur sa version Cabriolet, des bruits d...
Si son diesel est sujet à caution, la Panda ne réserve guère de mauvaises surprises en essence… hormis un Stop & Start parfois chaotique. Quelques cas de démarrage difficile, de bruit de courroie d’alternateur, d’oscillation du régime au ralenti ne sont cependant pas exclus sur le 1.2. Gare, aussi, aux cognements de l’arbre de direction jusqu’en 20...
Dans cette deuxième partie de tableau, les problèmes commencent à être plus courants. Sur l’Adam, les 1.2 et 1.4 Twinport peuvent ainsi rencontrer des soucis de calage entre 2013 et 2016 (bougies et/ou bobines d’allumage à changer), ou des pertes de puissance (remplacement du capteur de vilebrequin). Sur toutes les versions, la boîte manuelle conna...
Arrêté en 2018, le 1.2 VTi d’origine PSA concentre l’essentiel des déboires : surconsommation d’huile, destruction de la courroie de distribution, bobines d’allumage… la liste est longue, et l’embrayage est aussi à surveiller jusqu’en 2016. Mieux vaut donc opter pour le 1.0 d’origine Toyota, plus répandu et plus fiable,malgré quelques soucis de dif...
22 mars 2019 · Citroën C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo. La "triplette" PSA/Toyota fait régulièrement partie des sélections de meilleures citadines d'occasion. En effet, après quelques déboires de...
- 69 avenue de flandre, Marcq-en-Barœul, 59700, Nord
- Dacia Sandero II 1.5 Blue DCI : la meilleure citadine d’occasion. Prix : 9 990 euros. Année : 2019. Kilométrage : 78 898 km. Energie : Diesel. Puissance : 95 ch.
- Ford Fiesta VI 1.0 Ecoboost 125 MHEV : l’achat malin. Prix : 14 900 euros. Année : 2021. Kilométrage : 54 808 km. Energie : Essence. Puissance : 125 ch. La Ford Fiesta équipée du moteur Ecoboost micro-hybridé de 125 ch est une vraie petite bombe capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 9,4 secondes, tout en offrant un très bon agrément de conduite et une consommation d’essence sous les 5 litres/100 km.
- Renault Clio IV 1.5 DCI 90 : la meilleure citadine d’occasion moteur diesel. Prix : 10 490 euros. Année : 2018. Kilométrage : 59 900 km. Energie : Diesel. Puissance : 90 ch.
- Skoda Fabia III 1.0 TSI : l’auto eco. Prix : 10 900 euros. Année : 2019. Kilométrage : 54 035 km. Energie : Essence. Puissance : 95 ch. Issu du groupe Volkswagen, le trois cylindres essence 1.0 TSI est un moteur ultra fiable et dynamique.
- 69 avenue de flandre, Marcq-en-Barœul, 59700, Nord
- Suzuki Ignis Hybrid : l’automobile citadine fiable. Dimensions : 3,70 m (longueur) x 1,66 m (largeur) ; 1,61 m (hauteur) Energie : hybride. Puissance : 83 ch.
- Toyota Aygo X : la plus économique. Dimensions : 3,70 m x 1,74 m x 1,51 m. Energie : essence. Puissance : 72 ch. Vitesse maxi : 158 km/h. Consommation mixte : 4,9 l/100 km.
- Renault Twingo E-Tech Electrique : la meilleure en 5 portes. Dimensions : 3,62 m x 1,65 m x 1,56 m. Energie : électrique. Puissance : 82 ch. Vitesse maxi : 135 km/h.
- Peugeot 108 : la petite essence qui consomme le moins. Dimensions : 3,48 m x 1,62 m x 1,46 m. Energie : essence. Puissance : 72 ch. Vitesse maxi : 160 km/h.
5 oct. 2007 · Alors pour vous aider, Caradisiac a trié pour vous les meilleures occases (fiabilité, rapport prix/équipement), pour trois budgets.
17 juil. 2023 · Voici nos meilleurs choix de citadines, en occasion, à moins de 5 000 euros. La Renault Twingo 2 1.2 16V. Même si moins attractive au niveau du design, la Twingo 2 est plus polyvalente grâce à sa plateforme. Le moteur peut utiliser les voies rapides sans problème avec un bloc 1.2 de 75 chevaux.
