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    • 1898-1919 : Le Début Des Premières voitures
    • 1920-1929 - L’Entre Deux guerres.
    • 1930 -1940 : Diversification de l’activité
    • 1940-1949 : La Nationalisation de Renault
    • 1951 - 1970 : L'expansion de Renault à L’International
    • 1971 - 1980 : La R5 et La Première Victoire en Formule 1
    • 1981 - 1990 : Les Années de Crise
    • 1990-1999 : Privatisation de Renault
    • Renault Dans L’Actualité
    • Quel Véhicule Renault Choisir ?

    Fondée en 1898 par les frères Renault, l’entreprise connaît des débuts en demi-teinte avec le lancement de sa voiturette Type A produite à moins de 100 unités et réservée à une clientèle aisée de l’époque. Tout s’accélère à partir de 1900, face à ce marché trop limité, lorsque les frères se lancent dans la production de taxis et de camions. L’usine...

    Dans l'entre-deux-guerres, l'entreprise se maintient à flot en diversifiant sa production. Outre les voitures, elle produit des camions, des machines agricoles et industrielles et des moteurs d'avion. L'usine de Billancourt, qui s'étend sur plusieurs hectares, emploie 30 000 personnes avant la crise de 1929. Dans le même temps, des plans sont élabo...

    Dans les années 1930, l'entreprise se lance dans la production de véhicules destinés aux transports publics : bus, camions et même chemins de fer. La production de voitures augmente également. Dès 1933, Renault acquiert l'activité de construction d'avions et de moteurs, et rachète la Société d'Aviation Caudron jusque-là en difficulté. Cette acquisi...

    Pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines Renault produisent du matériel pour l'armée allemande. Après le retrait des Allemands de France (1944), Louis Renault est contraint de répondre à la justice française : il est arrêté pour collaboration avec l'ennemi. Peu de temps après, le fondateur meurt en prison. La reconstruction des usines suite a...

    Renault réorganise son réseau de vente et crée plusieurs succursales sur tout le territoire. Elle ouvre également l'usine de Flins et d'autres usines d'assemblage en Espagne, au Japon et en Afrique du Sud dès 1953. Pierre Dreyfus, vice-président de la marque jusqu'alors, prend la direction du groupe. Sous sa direction, la Renault Dauphine est lancé...

    Les usines résultant de la coopération entre Renault et Peugeot commencent à fonctionner en 1971. Pendant ce temps, les Alpine A110 prennent les trois premières places du Rallye de Monte-Carlo. L'événement le plus important a lieu en 1972 avec la naissance de la Renault 5. Dès 1976, la division Renault Sport est créée et est à l'origine du premier ...

    La croissance se poursuit à un rythme rapide jusqu'au début des années 1980. Bernard Hanon prend la présidence de l'entreprise en 1981, et Alain Prost remporte trois Grands Prix. Cependant, la politique d'expansion, l'importance des effectifs et les coûts élevés ont affecté le développement de l'entreprise, qui a annoncé en 1984 des pertes estimées...

    Le contexte économique international a conduit les constructeurs automobiles à se regrouper. Renault envisage une fusion avec Volvo, un projet qui a finalement été abandonné en 1993. Le grand changement commence en 1994 avec la privatisation de l'entreprise et culmine quelques années plus tard, avec la prise de participation de Renault chez Nissane...

    À l’heure actuelle, l'alliance Renault-Nissan continue sa progression et consolide sa position. La part de Renault dans le capital de Nissan a atteint 44% dès 2002. Fort de cette alliance, le groupe accélère son internationalisation et donne une forte impulsion à sa stratégie de croissance rentable. Actuellement, les modèles commercialisés de la ma...

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