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23 juin 2023 · Retrouvez les essais complets de la gamme Citroen C4 réalisés et analysés par les experts de la rédaction Caradisiac.
27 déc. 2023 · Décryptage du modèle Citroen C4 (3e Generation) par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Citroen C4 (3e Generation).
9 avr. 2021 · Design audacieux, compromis axé vers le confort avant tout, Citroën a décidé de se démarquer avec sa nouvelle C4. Pour quel résultat sur la route ? La réponse en vidéo !
- Une Plateforme de 208, Mais étirée Jusqu'à La Longueur d'une Compacte
- De l'espace à Bord, Sauf Pour Les Têtes à l'arrière
- Un Intérieur Sombre, Mais Bien Fait, avec Beaucoup de Rangements
- Confortable, Mais Peu Dynamique Sur La Route
- Des Tarifs Bien placés
S’il n’était plus question de faire cette fois des économies sur ce qu’attendent les clients, notamment en matière d’équipement, cette C4 repose toutefois sur la plate-forme CMP de la Peugeot 208 plutôt que sur l’EMP2, plus coûteuse, d'une Peugeot 308. L’avantage étant aussi de pouvoir proposer une variante 100 % électrique e-C4, alors que la plate...
Reste que si des adultes ne seront pas gênés aux genoux, ils regretteront des assises un peu courtes, l’absence de maintien latéral sur cette banquette très plate, ainsi qu’une garde aux têtes juste à partir d’1,80 m, à cause de ce pavillon tombant vers l’arrière. Une caractéristique qui impacte également la hauteur maxi du coffre pour les départs ...
Une fois installé, après avoir bien levé les pieds donc, on découvre un intérieur moderne et assez ergonomique. Forcément noire, donc un peu triste, la planche de bord est moulée en partie supérieure dans un plastique souple au grainage original. Les rangements sont nombreux (contreportes, console centrale, bac sous l’accoudoir central…), tandis qu...
Sur la route, la philosophie Citroën est également bien respectée, avec notamment la présence des fameuses butées hydrauliques dans les amortisseurs (sauf sur la variante Puretech 100 en finition de base Live), inaugurées par sa devancière en 2018, et reprises sur le C5 Aircross. Les avantages en progressivité que donne ce dispositif simple permet ...
Une philosophie très confort, bon père de famille donc, qui colle bien à ce 1.2 Puretech 130 ch assez silencieux, associé à la boîte auto EAT8 douce et toujours réactive, même en mode normal. Au point que le mode Sport, pourtant utilisable car jamais caricatural, ne sera finalement utile qu’en montagne, pour augmenter le frein moteur en descente. A...
- 230 Nm
- 131 ch
- Trois cylindres en ligne, 12 S, 1199 cm 3
23 févr. 2021 · Privée d’accès au gros (lol) et vieux moteur 1,6 l de PSA, privée de version PHEV, la C4 voit sa puissance plafonner à 155 ch pour sa version de pointe, la nouvelle compacte de Citroën préfère viser le cœur de gamme avec des moteurs « qui se vendent » et peu pénalisants pour le CAFE.
13 sept. 2021 · Essai Citroën C4 PureTech 100. Le test de la version premier prix. La nouvelle Citroën C4 ayant fait des prix serrés l'une de ses priorités, il peut être tentant de se contenter de son...
2 mars 2021 · La nouvelle Citroën C4 confirme ce constat et continue de proposer, aux côtés de ses versions à essence (100, 130 et 155 ch) ou 100 % électrique, deux déclinaisons du célèbre 1.5 BlueHDI : 110...
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