Résultats de recherche
11 avr. 2002 · De choke gebruik ik dan ook nauwelijks. Nu ik me meer verdiep in techniek wil ik toch een vraag stellen over de hendel zelf. Ik weet volgens mij redelijk hoe een choke werkt (dicht voor rijker fuel mengsel en dus makkelijker koud starten). Op m'n stuur zit een hendel (zie bijgevoegde afbeelding). De hendel kan naar voren wijzen bij een ...
28 juin 2016 · Een choke is meestal een vorm van restrictie (een klep) op de inlaat van de carburateur. Als je injectie hebt wordt het digitaal geregeld. Het kan ook op andere manieren gerealiseerd worden, maar het komt erop neer dat de motor minder lucht krijgt oftewel een rijker mengsel. Je vermoeden met de kabel klopt.
1.933. 98. Udenhout. 1 okt 2008. #1. Na vandaag na mijn werk mn motor te willen starten heb ik de choke gebruikt (gebeurt vaker) Maar nu bleef hij hangen, nu heeft hij dat wel eens vaker gedaan en je kunt hem in principe met de hand ook goed terugduwen, maar ook dat ging vandaag erg stroef. Hoe kan ik dit oplossen, beetje kruipolie??? of is dat ...
Stationairschroef es met koude motor en met choke (jaja deez keer koud) bijstellen naar 3500 rpm. De motor laten doorwarmen (je kon toch rijden hé) voor een minuutje of 10, en zien of ie zonder choke blijft lopen. Zoja dan met de warme motor en zonder choke je stationair terugstellen naar 1100a1200. 0.
25 août 2002 · Met choke krijg je een rijker mengsel, en dat levert geen permanente schade op, zeker niet na 2 km. Enkel wat kan je gebeuren is het vet slaan van je bougie's, das alles. Een te arm mengsel is veel gevaarlijker, daardoor wordt je motor veel warmer, en dan kan je bijv een gat in je zuiger branden, of je kleppen verbranden. 0.
18 janv. 2009 · Op zich kan er weinig aan mis, je loopt alleen wel het risico dat de motor onderweg er weer mee kapt, omdat ie ofwel verzuipt (te lang met choke rijden: teveel benzine), of afslaat omdat ie niet genoeg brandstof krijgt (sproeier dicht: alleen brandstof via choke circuit). Bij verzuipen zul je 10-15 minuten niet kunnen starten, op zich is ...
20 janv. 2007 · Tis nochthans heel simpel. Je moet je koude motor starten met volle choke (daar dient ie voor) en zonder gas geven. Na het starten loopt ie dan ff tot tegen de 3500rpm aan, dat hoort zo. Na een seconde of 10 kun je dan je choke verminderen tot je motor nog mooi ronddraait, dan kan best 2000a2500 rpm zijn.
Deze zet ik altijd even aan met een koude start en nog nooit problemen hiermee gehad, alleen sinds vandaag slaat de motor direct af als ik de choke aanzet. Tijdens het rijden ook eens geprobeerd en dan begint de motor te sputteren. Ook heb ik gemerkt dat de motr wat inhoud als ik gas geef. Het is een Suzuki GSX 1100F - 1990.
3 avr. 2021 · 3 apr 2021. #1. Voor de winter zijn de carburateurs gereinigd door motoport en heeft de motor 4 maanden stilgestaan met E5 in de tank. Motor start direct en loopt op de choke goed. Als de motor warm is kan de choke halverwege geplaatst worden. Echter bij gasgeven slaat de motor af. Alle kabels hebben de juiste speling en lopen vrij.
3 janv. 2012 · Ben achter het volgende gekomen: 1. Als ik choke en dan later (als ik stilsta, maakt niet uit hoe warm de motor~) de choke uit probeer te zetten, is er een grote kans dat de motor uitvalt (toerental te laag) 2. Als ik de choke uit doe zodra ik wegrij en de eerste minuut zelf gas bijgeef als ik stil kom te staan, draait hij verder prima stationair.
