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28 sept. 2020 · Le Titanic a entamé son voyage inaugural le 10 avril 1912 depuis Southampton, en Angleterre. Avant de traverser l'océan Atlantique pour rejoindre sa destination finale, New York, le navire a fait escale dans deux villes d'Europe : Cherbourg en France et Queenstown en Irlande.
Le Titanic est un paquebot transatlantique britannique de la White Star Line, construit à l'initiative de Bruce Ismay, et conçu par l'architecte Thomas Andrews des chantiers navals de Harland & Wolff. Sa construction débute en 1909 à Belfast et se termine en 1912.
Le RMS Titanic est un paquebot transatlantique britannique qui a fait naufrage dans l'océan Atlantique Nord en 1912 à la suite d'une collision avec un iceberg, lors de son voyage inaugural de Southampton à New York.
5 août 2021 · (Carte : Ouest-France) Près de 110 ans après son naufrage en avril 1912 qui avait causé la mort de près de 1 500 passagers et membres d’équipage, le Titanic continue de fasciner.
- Histoire
- État
- Reconstitution Du Naufrage
- Présence Humaine Sur Le Site
- Postérité
- Annexes
Premiers projets
Dès l'annonce de la nouvelle du naufrage du Titanic, des projets pour renflouer l'épave voient le jour. Les familles de John Jacob Astor, Benjamin Guggenheim et Charles Hays désirent en effet renflouer l'épave du paquebot pour récupérer les dépouilles de leurs proches. Vincent Astor contacte ainsi la firme Merritt & Chapman dans l'optique de dynamiter l'épave, procédure qui devrait permettre de remonter les corps à la surface, au prix de la perte du navire. Cependant, après des recherches...
Des projets de plus en plus sérieux
Des idées plus réalistes commencent cependant à apparaître. Durant l'été 1953, une compagnie de Southampton, Risdon Beasley Ltd tente de localiser l'épave. Des explosifs sont utilisés pour sonder les fonds marins, mais l'opération, trop éloignée de la position du navire, est un échec. Les historiens et chercheurs commencent à se demander si la position donnée par l'équipage lors du naufrage est exacte, ou si l'épave aurait pu être détruite par un séisme sous-marin en 1929. Il faut atten...
Expédition de 1985
L'épave du Titanic est finalement découverte le 1er septembre 1985 par l'équipe du professeur Robert Duane Ballard. Cette découverte résulte d'une expédition financée par la marine américaine, bien que l'information soit restée classée « secret défense » jusqu'en 2008. Ballard, océanographe de renom, avait pour projet de découvrir le Titanic depuis de nombreuses années mais ne disposait pas des fonds nécessaires. La marine américaine recherchait pour sa part deux sous-marins nucléaires d'...
État général
L'épave est coupée en deux principaux morceaux séparés d'environ 600 mètres l'un de l'autre. Contrairement à ce que l'on pensait avant sa découverte (une croyance illustrée par le rapport d'enquête consécutif au naufrage), le navire n'a donc pas coulé en un seul morceau, mais en deux, après s’être brisé entre la deuxième et la troisième cheminée. Outre la partie avant et la partie arrière ainsi que cinq gros morceaux de coque et de superstructures,,, elle s'est éparpillée...
Coordonnées
Les coordonnées géographiques de l'épave sont,,,: 1. proue : 41° 43′ 57″ N, 49° 56′ 49″ O; 2. poupe : 41° 43′ 35″ N, 49° 56′ 54″ O; 3. chaudière : 41° 43′ 32″ N, 49° 56′ 49″ O.
Partie avant
La partie avant de l'épave du navire s'étend de la proue à l'arrière de la deuxième cheminée du navire. Bien que fortement enfoncée dans la vase, elle est en relativement bon état. La passerelle de navigation et ses abris latéraux ont été écrasés par la chute de la cheminée et du mât avant, ainsi que par l'énorme effet hydrodynamique lors de l'impact sur le fond de l'océan (une masse d'eau de plusieurs milliers de tonnes s'est abattue sur l'épave lors de l'impact). Cependant, le feu d...
Les expéditions successives et en particulier les dernières, couplées aux témoignages du naufrage et aux simulations réalisées avec les tout derniers logiciels de construction navale, ont permis de reconstituer précisément le scénario du naufrage. Les travaux des ingénieurs navals, avec ces logiciels dans lesquels avaient été saisis les plans du pa...
Traces laissées par les visiteurs
Les multiples visites sur le site de l'épave depuis sa découverte officielle en 1985 ont laissé de nombreuses traces. Si de nombreuses expéditions à but scientifique, comme celles de James Cameron, Paul-Henri Nargeolet ou évidemment Robert Ballard ont travaillé à laisser le moins possible de traces de leur passage et à respecter le site, de multiples expéditions, souvent financées par des particuliers fortunés payant pour voir le navire de leurs propres yeux, ont marqué le site. Robert Ballar...
Objets des victimes
Lorsque l'épave est explorée la première fois en 1985, beaucoup se demandent si l'on trouvera des restes des passagers ayant coulé avec ou à proximité du navire. Pour de nombreux scientifiques, la question ne se pose pas : l'énorme pression à cette profondeur, la forte salinité de la mer, les courants marins, les organismes vivants rencontrés à cette profondeur ainsi que bien évidemment le temps, auront tout fait disparaître depuis plusieurs décennies déjà. Lors de la première expédition...
Implosion du submersible Titan en juin 2023
Le 18 juin 2023, le sous-marin touristique Titan plonge avec cinq personnespour une nouvelle exploration de l'épave. Il est porté disparu après la perte de communication avec lui pendant sa descente et l'absence de sa réapparition à l'heure prévue. Les secours américains, canadiens et français, organisent des recherches et déploient un matériel important dont deux Lockheed C-130 Hercules, le navire L'Atalante de l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer)...
Récupération d'objets
Dès l'expédition de 1987, nombre d'objets ont été remontés de l'épave : vaisselle, effets personnels, vêtements, billets de banque, papiers d'identité… Les objets récupérés sont restaurés par des professionnels qui tentent de leur rendre leur apparence d'antan. La RMS Titanic Inc. est propriétaire de ces objets. Elle ne revend que les nombreux morceaux de charbon récupérés sur l'épave afin de financer les expéditions. Les pièces récupérées sont présentées dans des musées au Royaum...
Polémiques
La remontée d'objets de l'épave donne lieu à polémique. Robert Ballard s'est refusé en 1986 à faire ce qu'il qualifiait de pillage de tombe. De même, lorsque les premiers objets ont été remontés du site du naufrage, la rescapée Eva Harta déclaré : Elle a également qualifié les auteurs de ces remontées d'objets de « chasseurs d'or, des vautours, des pirates. »À l'inverse, Millvina Dean inaugure en 1994 une exposition présentant des objets repêchés. Elle déclare également : « Si je me s...
Médias
La couverture médiatique de l'épave du Titanic apparaît avant même sa découverte avec la parution en 1976 du roman Renflouez le Titanic ! de Clive Cussler, qui met en scène une tentative de renflouage. Le livre est adapté au cinéma, sous le nom La Guerre des abîmes, sorti en 1980 : c'est un échec critique et commercial malgré les moyens techniques déployés. Lorsque l'épave est découverte, des émissions sont tournées en direct des profondeurs et diffusées à travers le monde. En 1987, une é...
Bibliographie
1. Simon Adams, La Tragédie du Titanic, Gallimard, 1999, 59 p. (ISBN 978-2-07-052754-0). 2. Robert D. Ballard, L'Exploration du Titanic, Glénat, 1988, 64 p. (ISBN 2-7234-0949-X). 3. Hugh Brewster et Laurie Coulter, Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le Titanic, Glénat, 1999, 96 p. (ISBN 2-7234-2882-6). 4. (en) Mark Chirnside, The Olympic-class ships : « Olympic », « Titanic », « Britannic », Tempus, 2004, 349 p. (ISBN 0-7524-2868-3). 5. Gérard Piouffre, Le Titanic ne répond plus,...
Articles connexes
1. Titanic 2. Naufrage du Titanic
Liens externes
1. Le Site du Titanic, site francophone de référence sur le navire et son naufrage 1. Portail du Titanic 2. Portail des abysses 3. Portail du monde maritime
11 juil. 2023 · Une carte du Titanic montrant les zones où devraient se trouver les débris du Titan, le sous-marin qui a implosé, vient d’être publiée par la société qui détient les droits de l'épave du paquebot. Cette carte a été en partie éditée par Paul-Henri Nargeolet, décédé à bord du véhicule d'exploration.
Carte interactive montrant la position précise de l'épave du Titanic dans l'océan Atlantique
