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La persistance des difficultés dans les liaisons ferroviaires entre la France et l'Italie avait déjà prouvé l'existence d'un malaise profond entre la SNCF et Trenitalia : le divorce est désormais...
TGV Artesia was a service branding and joint venture between France and Italy from 1995 to 2011. [1] Trains were staffed by Trenitalia in Italy and SNCF in France. The bar/restaurant service was operated by Cremonini company.
Five daily round-trip connections between France and Italy cover a route along stunning countryside between Paris, Lyon, Milan, and Turin. Artesia trains provide travelers with convenient services from Lyon achieving speeds of up to 160 mph increasing to 180 mph for trains leaving from Paris.
13 juin 2024 · La SNCF est présente sur le marché italien depuis 1995 avec l’offre Artesia, avant le lancement de l’offre transfrontalière TGV Inoui, qui propose (en nominal) des allers-retours entre Paris, Turin et Milan quotidiennement depuis 2011.
Artesia était une société par actions simplifiée, de droit français, créée en 1995, basée à Paris et filiale commune de la SNCF et de Trenitalia, qui gérait jusqu'au 10 décembre 2011 les dessertes au départ de Paris-Gare de Lyon et Paris-Gare de Bercy vers l'Italie, plus précisément vers Turin et Milan en service de jour et Venise ...
La SNCF s’allie en octobre 2008 à NTV (Nuovo Transporto Viaggiatori) pour concurrencer Trenitalia sur le marché italien. Artesia est alors officiellement dissoute en novembre 2011. De son côté, Trenitalia forme Thello avec Veolia Rail et exploite les trajets France-Italie depuis mi-décembre 2011.
How to book tickets for TGV France - Italy (TGV). Find photos and films about the train. The TGV France - Italy (formerly known as "Artesia") are high speed trains operating between Paris and Milan via the Mont Cenis route, offering fast direct connections.
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