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Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel [note 1]) est un tunnel ferroviaire majoritairement sous-marin reliant Folkestone, dans le sud-est du Royaume-Uni (Kent, Angleterre), et Peuplingues [3], près du terminal de Coquelles, dans le nord de la France (Pas-de-Calais, Hauts-de-France), et donc le réseau ...
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Le tunnel s’étend sur 50.45 km (31.5 miles), dont 37.9 km (23.5 miles) sous la Manche, ce qui en fait le plus long tunnel sous la mer du monde. La longueur totale du tunnel équivaut à 169 Tour Eiffel mises bout à bout.
Avec une section sous-marine de près de 38 km, le tunnel sous la Manche est en réalité composé de trois tunnels, longs de 50 km chacun, forés à 40 mètres sous le fond de la Manche et qui relient Coquelles (Calaisis) à Folkestone (Kent).
Billet aller-retour. Pour les personnes voyageant 5 jours ou moins. Traversée de la Manche en 35 minutes. Le prix inclut jusqu’à 9 passagers sans limite de bagages. Plus vous réservez à l’avance, plus vous économisez. Réservez maintenant En savoir plus.
Prendre l'autoroute A16 pour rejoindre le terminal LeShuttle (suivre systématiquement les indications : « Tunnel sous la Manche »). Prenez la sortie 42 et vous vous retrouvez face à l'enregistrement. Embarquez dans la navette LeShuttle et détendez-vous le temps de la traversée de 35 minutes.
Le tunnel sous la Manche est utilisé, d’une part, par les navettes du groupe Eurotunnel et, d’autre part, moyennant péage, par les trains des réseaux ferroviaires. Les trains de marchandises ont été les premiers à franchir le tunnel en service commercial le 1 er juin 1994.
