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  1. Site officiel de Mash Motorcycles : des motos, des scooters et des side-cars à l’esprit vintage pour retrouver des sensations oubliées.

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    • Mash 125 X-Ride et British Seven 2022 : Pour Résumer !
    • Premier Regard : 3,5/5
    • Vie à Bord : 3,5/5
    • Moteur : 4/5
    • Comportement : 3/5
    • Equipement : 2,5 / 5
    • Conclusion de l’essai Des Mash 125 British Seven et X-Ride 2022
    Deux 125 cm3 conformes à la législation du moment, norme Euro5
    Accessibles aux permis A1 et B via formation obligatoire de 7 heures
    Les grands principes sont conservés : design classique et facilité d’utilisation
    La X-Ride 125 rappelle (un peu) la Yamaha XT, voire la Ducati Desert Sled et les 125 trails des années 80/90

    La présentation est toujours agréable à l’œil sur les Mash. Ce sont des petites motos mignonnes. Elles sont très présentables, mais n’oublions pas que leur fabrication d’origine Chinoise implique un entretien régulier pour les conserver en bon état. Une Mash à 2 000 ou 3 000 € qui dort toute l’année dehors ne vieillira pas comme une Honda à 10 000 ...

    Ces deux motos sont très accessibles pour la majorité des conductrices et conducteurs. Elles sont basses (780 mm pour la British Seven et 800 mm pour la X-Ride, 840 mm annoncés, ça nous semble haut). Evidemment, la X-Ride est plus haute, mais sa selle plus étroite aide à bien tendre les pointes jusqu’au sol. Dès 1m60 sur la British Seven, c’est jou...

    Démarrage, la sonorité n’est pas triste ! Elle est même bien sympathique pour un mono 4 temps de 125 cm3. La montée en régime est plus vive et nerveuse qu’avec la génération précédente des moteurs « à air ». La commande d’embrayage, la sélection, sont agréables. Rapidement, on devine le potentiel plus important de ce moteur qui manque d’un petit pe...

    La construction simple des Mash se ressent sur la prise en mains, globalement évidente ! La sécurité est assurée par un freinage suffisant. Le freinage est couplé sur ces motos, via la pédale de frein. Mention honorable pour la Mash X-Ride 125 qui reçoit un meilleur maître cylindre de frein avant et cela lui apporte un meilleur feeling et un peu de...

    C’est très simpliste. Pourtant, il ne manque rien. Une bonne ergonomie des leviers, une béquille facile à déployer, un avertisseur sonore normal, donc « bof-bof ». L’éclairage, à leds, est suffisant dans un environnement urbain ou partiellement éclairé. Sur une route de campagne, le plein phare sera préférable. Les instruments de bord sont différen...

    La nouvelle mécanique devra faire ses preuves, mais côté agrément, c’est ok ! La Sima a opté pour une évolution nécessaire de sa famille Mash 125 compte tenu de l’arrivée de la norme Euro5. Le vieux moteur monocylindre refroidi par air a cédé sa place à un bloc moderne plus puissant et plus au goût du jour côté technique. Notez qu’il existe encore ...

  5. Mash 650 Six Hundred 2021 - C'est au tour d’un roadster classic de faire craquer le gros mono de chez Mash. Le Six Hundred 650 est là pour proposer plus de watts à une expérience qui a fait ses preuves.

  6. 24 nov. 2021 · Mash, marque française de motos construites en Chine, grimpe une marche supplémentaire via un monocylindre de 644 cc qui propulse notamment un attirant Scrambler en 17 pouces : la X-Ride 650. MNC l'a brièvement testé, ainsi que le prototype de présérie dans son inédite configuration trail en 21 et 18 pouces. Essai.

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