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Il y a 5 jours · Karl Wendlinger a couru en Formule 1 de 1991 à 1995 – L’Autrichien doit ses succès à Helmut Marko et Gerhard Berger Dans les années 1990, l’Autrichien Karl Wendlinger a fait le saut en Formule 1. Le pilote de course de Kufstein a participé à 41 courses de 1991 à 1995 et a récolté un total de 14 points en championnat du monde. Wendlinger a couru pour Leyton House, March et Sauber ...
Il y a 4 jours · Japanese GP winner Gerhard Berger was on pole position in his Ferrari from Alain Prost's McLaren-TAG/Porsche, Nelson Piquet's Williams-Honda and the Lotus-Honda of Ayrton Senna. Thierry Boutsen was fifth quickest in his Benetton-Ford ahead of Michele Alboreto's Ferrari, Patrese's Williams, Stefan Johansson's McLaren, Teo Fabi's ...
Il y a 4 jours · Unexpected rain in qualifying led to a grid with Gerhard Berger on pole position with Pierluigi Martini second in the Minardi, Andrea de Cesaris third in the Dallara, Jean Alesi fourth in the Tyrrell, Ayrton Senna down in fifth and Nelson Piquet sixth. Alesi took the lead at the start ahead of Berger, de Cesaris, Senna, Martini and Piquet.
Il y a 1 jour · Speaking on the subject in his column for Motorsport Magazine, Adrian Newey commented on the 2026 outlook: “The FIA seems to have been heavily influenced by one or two manufacturers, hoping to please them, but also to attract others.” – the former Red Bull engineer explained. “I suppose that, since Audi will participate in 2026, there ...
Il y a 6 jours · Wendlinger fuhr für Leyton House, March und Sauber. Seine Karriere in der Königsklasse, so der heute 55-Jährige, habe er zwei großen Namen zu verdanken: Helmut Marko und Gerhard Berger.
Il y a 1 jour · Gerhard Berger erkennt die Bedeutung finanzieller Stabilität und verwendet sein Vermögen, um eine gute Versorgung und finanzielle Absicherung für die Zukunft zu gewährleisten. Er ist sich bewusst, dass Geld ein Werkzeug ist, das ihm ermöglicht, ein komfortables Leben und die nötige finanzielle Sicherheit zu gewährleisten.
Il y a 3 jours · Bombardé en 1991 aux côtés du « Professeur » Alain Prost, fort de trois titres mondiaux, l’Avignonnais pâtissait d’un statut de deuxième pilote tout désigné, mais aussi d’un matériel, la 642 F1, bien moins compétitif que les McLaren-Honda d’Ayrton Senna et Gerhard Berger, ou encore les Williams-Renault de Nigel Mansell et Ricardo Patrese.
