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Il y a 5 jours · Actu Maroc. Automobile : Renault atteint un taux d’intégration locale de 65,2% au Maroc. Rédigé par Mariem LEMRAJNI Mardi 4 Avril 2023. Renault Maroc a annoncé avoir atteint les objectifs fixés en matière d’intégration locale, hors mécanique, en affichant un taux de 65,2% en 2022. Détails.
Il y a 3 jours · Le Maroc affiche ses ambitions. C’est dans cette optique que le gouvernement marocain a signé, il y a quelques semaines, un partenariat d’envergure avec BTR New Material Group, un groupe chinois d’investissement, qui a accepté de mettre en jeu 3 milliards de dirhams dans le but d’aider le Maroc à développer une nouvelle usine de production de cathodes, à Tanger.
Il y a 4 jours · Il faut rappeler qu’en mars dernier, le Maroc a conclu avec le groupe chinois BTR New Material Group un accord d’investissement de 3 milliards de dirhams pour la construction d’une usine de production de cathodes à Tanger, un composant essentiel des batteries électriques. L’usine, qui aura une capacité de production de 50.000 tonnes de cathodes par an, sera localisée à Cité ...
Il y a 5 jours · La fabrication des batteries électriques pour véhicules se développe avec sérénité au Maroc au point que le Royaume va devenir prochainement l’un des cinq fabricants les plus importants au ...
Il y a 3 jours · 30 mai 2024 - 12h00 - Maroc - Ecrit par : P. La commune d’Aït Melloul dans la région Souss-Massa a finalement renoncé à l’achat de 10 voitures d’une valeur totale de 2 millions de ...
Il y a 3 jours · La nouvelle Renault Megane E-Tech 100% électrique est disponible en version Techno au prix de 478 000 MAD TTC. Retrouver le détail de l’offre Maroc sur la page dédiée Renault Megane de votre Guide Auto. L. A. pour Le Guide Auto Maroc, Mai 2024. C'est à Marrakech que l'équipe Renault a choisi d'organiser les essais presse de la new ...
Il y a 2 jours · PARIS (Reuters) – Renault et le chinois Geely ont annoncé vendredi la création du premier équipementier mondial pour les moteurs à combustion interne, les transmissions et l’hybride afin de répondre aux besoins du marché automobile où, malgré l’essor de l’électrique, plus de la moitié des véhicules produits auront encore des moteurs thermiques d’ici à 2040.
