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1. www.ainonline.com › futureflightFutureFlight | Aviation International News

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   Il y a 1 jour · FutureFlight News. 9 hours ago. Training and Workforce. Beta's First Electric Aircraft Customer Evaluates Pilot Training Program. Medical technology group's executives learn to fly the Alia CX300...

2. www.ouest-france.fr › leditiondusoir › 2023/02/02À quoi ressemblera l’avion du futur de la Nasa et de Boeing ...

   www.ouest-france.fr › leditiondusoir › 2023/02/02

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   2 févr. 2023 · Aux États-Unis, après dix ans de travaux et d’essais, la Nasa, l’agence fédérale spatiale, et le géant de l’aéronautique Boeing ont annoncé la construction d’un prototype grandeur nature d’avion...

3. www.la-croix.com › Lavion-futur-pas-demain-travailL’avion du futur, pas pour demain mais le travail a commencé

   www.la-croix.com › Lavion-futur-pas-demain-travail

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   20 juin 2023 · Mais pour parvenir à réduire drastiquement l'empreinte climatique de l'avion du futur, les études sur de nouvelles formes aérodynamiques ou des moteurs ultra-sobres sont déjà bien entamées.

4. www.air-journal.fr › 2023/01/19-avion-du-futur-laAvion du futur : la NASA choisit Boeing | Air Journal

   www.air-journal.fr › 2023/01/19-avion-du-futur-la

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   19 janv. 2023 · La NASA a attribué à Boeing un contrat de recherche et développement sur un « démonstrateur en vol durable » (SFD, Sustainable Flight Demonstrator) devant.

5. blog.flight-report.com › laviation-du-futur-vueL’aviation du futur vue par Boeing - Flight-Report

   blog.flight-report.com › laviation-du-futur-vue

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   5 nov. 2023 · Boeing comme Airbus prévoient un doublement de la flotte aérienne mondiale d’ici 20 ans, soit près de 50.000 avions contre 24.000 en 2022. La moitié de la flotte actuelle étant à replacer, cela implique de produire plus de 40.000 avions dans les 20 années à venir.

6. www.technologyreview.com › 2023/03/14 › 1069724The runway for futuristic electric planes is still a long one

   www.technologyreview.com › 2023/03/14 › 1069724

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   14 mars 2023 · Electric aircraft could cut aviation emissions, but technical and regulatory hurdles loom for the industry. Some startups are focusing on conventional electric planes that can take off and land on runways, while others are working on eVTOLs that can fly without runways.

7. www.bloomberg.com › features › 2024-flying-carsDream or Disaster, Flying Cars Face Multibillion Dollar Moment

   www.bloomberg.com › features › 2024-flying-cars

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   Il y a 1 jour · More radically, Boeing Co. -owned Wisk wants to operate air taxis with four passengers — and no pilot — before the decade is out. The potential market for these next-generation flights could ...