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  1. Le roulis hollandais est, en aéronautique, un mouvement oscillatoire en lacet et roulis couplés par roulis induit . Origine du nom. L'origine du qualificatif hollandais n'est pas consensuelle : certains considèrent que l'adjectif se réfère au mouvement des patineurs sur glace [Quoi ?]

  2. Roulis hollandais. Le roulis hollandais ou Dutch roll (en anglais) est un mouvement oscillatoire de l'aéronef en lacet et roulis. D'abord une oscillation en lacet qui se met en œuvre en appliquant un mouvement de lacet (par exemple en enfonçant le palonnier à droite ou à gauche). L'avion se met alors à osciller autour de l'axe de lacet ...

  3. Roulis hollandais. Le phénomène de roulis hollandais est une oscillation combinée en roulis et lacet, conséquence d'un mouvement de lacet transformé par le roulis induit. Notes et références. Catégories : Pilotage des aéronefs. Aérodynamique appliquée à l'avion. [+]

  4. Un amortisseur de lacet (Yaw damper en anglais) est un système utilisé pour réduire (ou amortir) les tendances indésirables d'un avion à osciller dans un mouvement répétitif de roulis et de lacet, un phénomène connu sous le nom de roulis hollandais.

  5. en.wikipedia.org › wiki › Dutch_rollDutch roll - Wikipedia

    Dutch roll damping technique, scanned from U.S. Air Force flight manual. Dutch roll is an aircraft motion consisting of an out-of- phase combination of "tail-wagging" (yaw) and rocking from side to side (roll). This yaw -roll coupling is one of the basic flight dynamic modes (others include phugoid, short period, and spiral divergence ).

  6. 4.2.1 Description. Le roulis hollandais est un mouvement oscillatoire naturel de l’hélicoptère concernant. essen-tiellement les variables de roulis et de lacet. Le nom tire son origine de la ressemblance de la. trajectoire avec celle que font les couples hollandais patinant dans le fond d’un canal gelé. bras-dessus bras-dessous.

  7. www2.anac.gov.br › anacpedia › fra-ingANACpedia - anac.gov.br

    Le mode roulis hollandais est une oscillation latérale/directionnelle de l’angle d’inclinaison latérale, de cap et d’accélération latérale, qui est le résultat d’une glissade et d’un couplage réciproque des axes latéral et directionnel. Subárea. Pilotage. English. dutch roll. Imagem.