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    • Bilan Essai Mitsubishi Pajero

    Ses tarifs ont toujours été haut placés : le Pajero débute à 41 390 € en version courte 3 (4,39 m) à 3 portes, et 44 490 € en version 5 portes : 4,90 m, sept places avec banquette escamotable au 3erang. Malgré un équipement qui ne va pas au-delà de l’essentiel, ces prix n’ont jamais effrayé le client, car ils étaient à la mesure des capacités de ba...

    En dépit d’une BVA à seulement 5 vitesses et lente dans les montées de rapports, son 3.2 diesel 190 ch a du souffle : 190 ch, 10,4 s de 0 à 100 km/h. Mais, rançon de ses talents en tout-terrain, le Pajero est très lourd : 2 150 kg en version courte. De surcroît, toit très haut posé (1,85 m) et 21 cm de garde au sol élèvent son centre de gravité. Mi...

    Le Jeep Cherokee est davantage tourné vers les loisirs, le Mercedes Classe G hors concours : V8 essence 422 ch, 121 200 € malus compris. Depuis les retraits du Nissan Patrol (2009) et du Land Rover Defender (2016), le Pajero ne compte plus qu’un rival : le Toyota Land Cruiser, qui a perdu sa version longue SW (4,95 m) à V8 diesel 286 ch. Doté d’un ...

    Le départ du Pajero sonne le glas de l’époque insouciante de l’automobile. Et laisse un goût amer dans la bouche. Le Hummer, d’accord. Mais le Pajero, lui, était utile et posait rarement les roues en ville… Au-delà du Pajero, se pose la question du destin de Mitsubishi, marque en difficulté tombée en 2016 dans le giron de l’alliance Renault-Nissan....

  5. 1 mars 2018 · Prix du modèle essayé : 51 400 €(à partir de : 40 800 €) MOTEUR. Type : 4 cylindres en ligne turbo. Cylindrée [cm3] : 3 200. Puis. max. [ch. à tr/mn] : 200 à 3 500. Couple maxi [Nm à tr/mn] : 441 à 2 000. Boîte de vitesses : 5 rapports. Transmission : automatique. Nbre de portes/places : 5. Suspension - AV : roues indépendantes double.

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