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Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel [note 1]) est un tunnel ferroviaire majoritairement sous-marin reliant Folkestone, dans le sud-est du Royaume-Uni (Kent, Angleterre), et Peuplingues [3], près du terminal de Coquelles, dans le nord de la France (Pas-de-Calais, Hauts-de-France), et donc le réseau ferroviaire ...
LeShuttle est le nouveau nom d'Eurotunnel, le service de navettes ferroviaires entre Calais et Folkestone. Réservez vos billets à partir de 47€ et profitez d'un voyage rapide, pratique et écologique au Royaume-Uni.
Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur le tunnel sous la Manche, le plus long tunnel ferroviaire du monde, qui relie la France et l'Angleterre. Apprenez comment il a été construit, comment il fonctionne et comment le voyager en Eurostar ou en Eurotunnel.
Découvrez le fonctionnement et les caractéristiques du tunnel sous la Manche, le seul moyen de franchir le bras de mer entre l’Angleterre et l’Europe continentale. Le tunnel comprend trois tunnels, des équipements high-tech, des systèmes de sécurité et de maintenance, et des navettes ferroviaires et routières.
Billet aller-retour. Pour les personnes voyageant 5 jours ou moins. Traversée de la Manche en 35 minutes. Le prix inclut jusqu’à 9 passagers sans limite de bagages. Plus vous réservez à l’avance, plus vous économisez. Réservez maintenant En savoir plus.
Prendre l'autoroute A16 pour rejoindre le terminal LeShuttle (suivre systématiquement les indications : « Tunnel sous la Manche »). Prenez la sortie 42 et vous vous retrouvez face à l'enregistrement. Embarquez dans la navette LeShuttle et détendez-vous le temps de la traversée de 35 minutes.
Le tunnel sous la Manche est un système complexe de trois tunnels parallèles de 50,5 km de longueur, reliés par deux terminaux au Royaume-Uni et en France. Il permet le trafic ferroviaire et routier entre les deux pays depuis 1994.
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