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Un avion de ligne est un avion utilisé pour le transport de passagers sur des bases commerciales. Les avions de ligne sont, le plus souvent, exploités par des compagnies aériennes qui en sont propriétaires ou locataires.
L'A380 est, en 2024, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le quatrième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique. Il est doté de quatre turboréacteurs Rolls-Royce Trent 900 ou Engine Alliance GP7200 d'une consommation de 3 L/100 km/passager.
- Introduction
- Histoire Du Transport Aérien
- Métiers
- Typologie Des Transporteurs Aériens
- Organisation et Fonctionnement
- Impact Du Transport Aérien
- Réglementation
- Annexes
Le transport aérien est une activité économique consistant à transporter des passagers ou du fret par la voie aérienne sur la base d'un contrat représenté, dans le cas des passagers, par un billet. Un avion de ligne est constitué d'une cabinepour les passagers et d'une soute pour les bagages ou le fret. Certains modèles existent en version fret uni...
Le courrier pionnier du transport aérien
L'avion tout comme les dirigeables et les ballons juste avant ont été utilisés au début principalement pour espionner les lignes ennemies ou guider les lancers de canons, on ne pourrait donc parler de mission de transport à proprement dite. Il est convenu d'affirmer que la première mission de transport aérien civil d'un engin motorisé correspond au transport de courrier le 18 février 1911 de Allahabad à Naini en Asie, environ 15 kg de courrier, soit 6 500 lettres sont transportées grâce à un...
Les premiers pas du transport passagers
Tony Jannus inaugure la première ligne aérienne régulière le 1er janvier 1914 entre les villes de St. Petersburg et Tampa en Floride (États-Unis). Il pilote un hydravion Benoist type XIVqui peut transporter le pilote et un passager. La ligne reste déficitaire et son exploitation est abandonnée trois mois plus tard. À la fin de la Première Guerre mondiale un grand nombre de pilotes sont disponibles et plusieurs compagnies sont formées en Europe. Elles utilisent tout d'abord des bombardiers rap...
Vol à vue
La décennie 1920-1929 est celle de la formation des grandes compagnies aériennes dont certaines existent encore au XXIesiècle. En Europe, les gouvernements s'impliquent dans le développement du transport aérien, la principale compagnie devient compagnie nationale et porte les couleurs du drapeau. Dès 1926, la plupart des pays européens détiennent une compagnie nationale : en France, la CMA devient Air Union en 1923 qui donnera naissance à Air France en 1933 ; en 1923, la compagnie belge SABEN...
La branche du transport aérien concentre 85 200 salariés selon la DARES (2014), dont 41 % de femmes. Il consiste à : 1. acheminer des passagers ou du fret sur des lignes régulières. Cette activité recouvre aussi bien des compagnies aériennes qui possèdent un seul appareil acheminant quelques touristes sur une île éloignée de quelques kilomètres du ...
Transport commercial régulier
Pour les passagers, cette appellation recouvre la vente de billets individuels pour un transport effectué suivant des horaires et des itinéraires fixes. Pour le fret, cette appellation recouvre l'acheminement de colis entre des zones définies et dans des délais garantis. En 2016, 150 millions de passagers (+11 % depuis 2011) et 2,5 millions de tonnes de fret sont transportés en France.
Transport par affrètement charter
L'affrètement consiste à vendre un vol complet (nombre maximum de passagers) à une date et sur une destination donnée. Le vol est généralement acheté par des organisateurs de voyage qui le revendent « sec » ou plus couramment accompagné d'autres prestations (hôtellerie, circuit, etc.). Cette activité obéit, sur le plan réglementaire, aux mêmes contraintes que le transport aérien régulier. Pour diminuer le coût du billet les compagnies font appel aux mêmes principes que les compagnies à bas co...
Les appareils
1. En condition de vol à vue(VFR), l'appareil peut être monomoteur. 2. En condition de vol sans visibilité (vol aux instruments ou IFR), les appareils utilisés sont au moins bimoteurs en transport public. Ils peuvent transporter de 1 a 853 passagers pour l'A380 en configuration haute densité, sur des distances atteignant 14 000 à 20 044 kilomètres (avec le Boeing 777-200LR).
L'équipage
L'équipage technique, dit aussi personnel navigant technique (PNT) est réduit à un seul pilote quand l'avion ne transporte pas plus de neuf à treize passagers. Il est constitué normalement d'un pilote et d'un copilote, et peut être renforcé pour des vols très longs (plus de 9,5 heures). L'automatisation des appareils de navigation, de radiocommunication et les méthodes de travail ont fait disparaître dans l'aviation civile les fonctions de mécanicien navigant, de navigateur, de commissaire de...
Programmation des vols
Les objectifs d'un programme de vols sont de faire voler l'avion le plus possible et de le remplir au mieux, avec comme contraintes le respect des temps de rotation (turnover), des horaires des aéroports et des éventuels créneaux attribués au transporteur (slots). Par exemple, pour une rotation entre Paris et New York: 1. les aéroportssont ouverts de 6 h à minuit ; 2. le vol Paris - New York dure 8 h moins 6 h de décalage horairesoit 2 h légales ; 3. le vol New York - Paris dure 7 h plus 6 h...
Impact économique
Le transport aérien contribue à la mondialisation de l'économieen facilitant les échanges à grande distance. En matière de rentabilité économique, les compagnies de transport aérien engrangent en moyenne un bénéfice par passager de 8,53 euros pour les compagnies du golfe persique, 7,33 euros aux États-Unis, 5,59 euros pour les compagnies européennes et 3,76 euros pour les compagnies de la zone Asie-Pacifique (données IATA pour l'année 2014).
Impact sur l'environnement
Le transport aérien nuit à l'environnement de manière globale et locale. Globalement, les émissions des avions contribuent à l'augmentation de l'effet de serre et donc au réchauffement climatique (voir section suivante). Elles sont aussi sources d'une nébulosité artificielle. Localement, la rotation des avions dans les aéroports provoque des nuisances sonores, visuelles et contribue à la pollution de l'air. Du fait de la croissance rapide du trafic aérien, les mesures prises par l'industrie d...
Impact climatique
L'impact climatique du transport aérien résulte principalement de la combustion de kérosène dans les réacteurs d'avion. Elle est responsable de l'émission de dioxyde de carbone (CO2), un gaz à effet de serre qui s'accumule dans l'atmosphère et dont les émissions représentent de 3 à 4 % des émissions mondiales, ainsi que d'autres émissions à courte durée de vie dont la contribution à l'effet de serre n'est pas évaluée avec autant de précision. Il s'agit en particulier des émissions d'oxydes d'...
Outre les réglementations nationales, le transport aérien est encadré par deux organismes internationaux sises à Montréal : l'OACI à caractère plus technique et l'IATAà caractère plus commercial. L'IR-OPS (Implementing Rules Operations Aériennes) , exigences définies par l'Agence européenne de la sécurité aérienne(EASA), réglemente les opérations a...
Bibliographie
1. Jacques Villiers et Paul Funel, Le transport aérien français, Institut Géographique National, 1982, 326 p. (ISBN 978-2-11-001014-8) 2. Pascal Cambournac, Dictionnaire du transport aérien, Presses de l'Institut du transport aérien, Paris, 1993 3. Robert Espérou, Histoire du transport aérien français, Saint-Malo, Pascal Galodé, 2008, 281 p. (ISBN 978-2-35593-013-3) 4. Knut Hagrup, La Bataille du transport aérien, aux éditions Plon, 1975
Articles connexes
1. Association internationale du transport aérien(IATA) 2. Organisation de l'aviation civile internationale(OACI) 3. Transport aérien d'animaux vivants
Liens externes
1. (en) Site de l'IATA, association internationale des compagnies aériennes 2. Transport aérien : Le ciel sera-t-il assez grand ?, Le Dessous des cartes. 3. 37 collections de périodiques d'aviation et d'aéronautique., sur Gallica, Bibliothèque nationale de France, apportées par le Musée Air France. Voir aussi la page partenaire du Musée Air Francesur Gallica. 1. Portail de l’aéronautique 2. Portail des transports
- Journaliste (1979-2021)
- A380-800. Mis en service en 2005, l'A380 a tiré sa révérence en février 2019 en annonçant la fin de sa production. D'une capacité théorique de 850 passagers, c'est le plus gros avion civil de transport de passagers.
- Antonov An-225 Mriya. Avec ses 84 mètres de longueur, soit pratiquement la longueur d'un terrain de football, l'Antonov AN-225 Mriya est l'avion le plus long et le plus lourd jamais construit.
- Stratolaunch. Avec 117 mètres d'envergure, 230 tonnes à vide, six moteurs de Boeing 747 et 28 roues, le Stratolaunch est le plus grand avion jamais construit.
- Hughes H-4 Hercules (Spruce Goose) En attendant l'envol du Stratolaunch, le Hughes H-4 Hercules reste le plus gros avion ayant jamais volé avec ses 97,50 mètres d'envergure et ses 24 mètres de haut.
27 avr. 2015 · C’est le nombre de passagers maximum à bord d’un A380, qui est tout simplement le plus gros avion du monde dans le transport de voyageurs. Pourtant, aucune compagnie n’a encore osé...
20 janv. 2024 · Il existe plusieurs types d’avions de ligne, chacun conçu pour répondre à des besoins spécifiques en termes de capacité, de distance de vol, et d’autres critères opérationnels.
30 juin 2022 · L’Airbus A380 est le plus gros avion civil de transport de passagers en service. Mais l’avionneur européen a cessé de le produire et des compagnies aériennes ont décidé d’arrêter de...
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