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    Pour rouler en toute sécurité en conditions hivernales, et sur tous les types de routes, nous vous proposons les meilleurs produits du marché.

    En hiver, les conditions météorologiques changent parfois très vite. Les routes aussi par conséquent. Les pneus hiver vous assurent une sécurité optimale dans toutes les conditions hivernales. En hiver les pneus hiver et les pneus 4 saisons sont des pneus adaptés aux routes sèches mais par des basses températures, aux routes enneigées ou sur la gla...

    Ce que l’on attend d’un pneu hiver, c’est bien sûr l’adhérence sur des routes couvertes de neige ou de glace. Afin d’assurer cette bonne adhérence, même à basses températures, les pneus hiver sont fabriqués à base d’un mélange de caoutchouc spécial résistant au froid. La composition des pneus hiver rend la gomme plus souple à basse température et l...

    Le profil des pneus hiver est différent de celui des pneus été. Il possède des lamelles et des rainures supplémentaires. Par conséquent avec des pneus hiver vous profitez d’une meilleure accroche, un meilleur freinage et une transmission optimale sur les routes hivernales. Stabilité, adhérence et maniabilité dans des conditions difficiles sont les ...

    En hiver, il y a un risque permanent d’aquaplaning en raison de la pellicule d’eau présente en continue sur les routes. Le profil des pneus hiver permet une évacuation efficace de l’eau et réduit considérablement le risque d’aquaplaning. Grâce aux pneus hiver, la sécurité des automobilistes est assurée car ils ont un meilleur contrôle de leur véhic...

    Aujourd’hui en France, il n’y a aucune obligation de rouler avec des pneus hiver d’octobre à avril. Néanmoins, pour vous assurer une conduite en toute sécurité, les experts recommendent de chausser sur votre véhicule des pneus avec un marquage M + S, soit des pneus hiver, ou des pneus toutes saisons.

  2. La gomme des pneus hiver est spécialement étudiée pour résister au froid et procurer une excellente adhérence et stabilité dans les conditions climatiques les plus rudes : verglas, neige, intempéries... Entre +7°C et jusqu’à -40°C, la bande de roulement du pneu ne durcit pas et vous permet de continuer à circuler en sécurité.

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