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Le Pajero châssis court est proposé en 5 modèles différents : 3,2l DI-D Adventure, 3,2l DI-D Classic, 3,2l DI-D Elegance, 3,2l DI-D Exceed, équipé du moteur 3,2l DI-D (Direct Injection ...
- Isabelle Patissier
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- Une Rupture (presque) Tranquille
- Un Châssis éprouvé
- Un Vrai 4x4
- Familial et Généreux
Dans le secteur des SUV, il y a les tout-chemins et les autres, véritables passe-partout avec de grandes aptitudes en tout-terrain. Le Pajero est de ceux-là. Si le grand leader du marché reste l'indéboulonnable Toyota Land Cruiser, il est talonné de près par le Mitsubishi. 25 ans et 2.5 millions de fidèles dans le monde, voilà pour ses états de ser...
Même l'ergonomie des sièges est repensée. De quoi rompre avec le côté rustique de l'ancienne mouture pour laisser place à une atmosphère plus cosy. Alors qu'il utilise le même châssis monocoque vieux de 7 ans, on aurait pu imaginer ce nouveau Pajero à la traîne en terme de liaison au sol. Pourtant, il n'en est rien. L'ensemble a été rigidifié et la...
Fidèle à la tradition, le Pajero n'oublie pas sa vocation première : le franchissement. 4 modes de traction sont proposés : 2H pour des roues motrices arrière (sur autoroute), 4H pour 4 roues motrices permanentes, 4HLc pour 4 roues motrices avec blocage de différentiel central, et enfin 4LLc pour 4 roues motrices, blocage de différentiel central et...
Deux châssis sont proposés. La version 3 portes offre 5 places avec un coffre de 415 litres, tandis que le châssis long autorise une 3ème rangée de 2 sièges (7 places pour un coffre de 215 litres). Trois niveaux de finition au programme. 6 airbags, clim automatique, lecteur CD, ordinateur de bord et pack électrique pour l'entrée de gamme. Radar de ...
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