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État du logement : un déséquilibre qui fait mal
En matière d’habitation, Montréal demeure loin de la réalité torontoise et vancouvéroise. Mais n’empêche, il est de plus en plus difficile de trouver un logement à prix abordable dans la métropole. Le loyer moyen des appartements de deux chambres vacants est passé à 1080 $ en 2020, selon la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL). Il n’est plus rare de voir des ménages consacrer plus de 30 % de leur revenu brut à leur loyer. Le phénomène des rénovictions et les nombreux apparte...
Exode des familles : le chant envoûtant des banlieues
Depuis plusieurs années, Montréal fait face à un exode des familles. Le bilan des migrations interrégionales au Québec, rendu public par l’Institut de la statistique du Québec en février dernier, révèle que Montréal a perdu 35 900 personnes dans ses échanges avec les régions en 2019-2020. Ces données sont en partie attribuables à la pandémie. Les gagnantes de cet exode sont les villes de première et de deuxième couronne, là où l’écart entre le prix médian d’une copropriété sur l’île de Montré...
Itinérance : l’insurmontable enjeu
L’itinérance est un défi majeur à Montréal. Le dénombrement réalisé en 2018 faisait état de 3149 personnes « visibles » en situation d’itinérance. En septembre 2020, six mois après le début de la pandémie, la mairesse de Montréal affirmait que ce nombre avait doublé (un chiffre remis en question). Face à des capacités réduites dans les refuges à cause des mesures sanitaires, la Ville de Montréal a dû rapidement trouver des solutions comme la transformation de l’hôtel Place Dupuis en centre d’...
Réseau cyclable : des pas de géant
S’il y a un aspect qui a grandement transformé la métropole, c’est bien l’enrichissement de son réseau cyclable. Depuis 2015, il a connu une croissance de 34 % pour atteindre 1001 km de voies dans l’île. Ce gigantesque projet a franchi une étape cruciale avec les premières phases du Réseau express vélo (REV), dans les rues Saint-Denis et de Bellechasse. Leur création a toutefois divisé les commerçants et les résidants. Une fois terminée, cette « autoroute du vélo » aura une longueur totale de...
Place de la voiture : le sujet de division
Voici le sujet de mésentente numéro un à Montréal ! Quand il est question de la place de la voiture dans la métropole, deux clans s’affrontent : ceux qui applaudissent les mesures de l’actuelle administration et ceux qui promettent de l’éjecter le 7 novembre prochain. Il est impossible de connaître le nombre de places autrefois réservées aux voitures qui ont été effacées au cours des dernières années. La ville centre ne les comptabilise pas. Quant aux arrondissements, les méthodes de calcul v...
État des rues : le festival de la crevasse se poursuit
Voilà un domaine où les choses ne changent pas. Les rues de Montréal sont dans un état pitoyable. Il y a des artères (Saint-Laurent, Saint-Hubert, Clark, Saint-Urbain, etc.) où on a littéralement l’impression de rouler en carrosse. Une réflexion sur la place des nombreux poids lourds dans les rues de Montréal s’impose. Les artères de Montréal ont besoin d’attention. Mais cette attention coûte cher. Les investissements pour l’asphaltage et la reconstruction des rues de Montréal sont passés de...
Appropriation des lieux publics : un baume pour les Montréalais
La fermeture des bars et des restaurants causée par la pandémie a donné lieu à une ruée vers les parcs de Montréal. Au cours des deux derniers étés, les Montréalais ont été très nombreux à fréquenter ces espaces transformés en lieux de fête. Leur rôle a été extrêmement bénéfique. La Ville a dû réagir au quart de tour pour répondre à cette popularité soudaine (souvenez-vous de l’absence de toilettes chimiques). De leur côté, les usagers doivent apprendre à respecter ces endroits formidables et...
Piétonnisation des rues : le bonheur des uns…
Des rues piétonnes ont d’abord été créées pour des raisons sanitaires à l’été 2020. Cela s’est fait sous la désapprobation notamment de commerçants inquiets. Ces aménagements ont été réalisés dans une certaine confusion et sans trop de consultation. Certains quartiers ont même fait marche arrière. Pour l’été qui s’achève, les choses ont été mieux coordonnées. Avec 13 artères fermées, Montréal voit visiblement grand. Cette dernière expérience permettra sans doute de faire la part des choses qu...
Renouvellement des places publiques : des écrins dans la ville
L’un des grands changements des dernières années à Montréal est la mise en valeur des places publiques. Deux bons exemples de cela sont la création de l’esplanade Tranquille, dans le Quartier des spectacles, et le square Viger (pas encore terminé). Si ces chantiers ont été longs, on doit reconnaître que le résultat est tout à fait réussi. L’administration actuelle n’a cependant pas le monopole du bon goût en matière de transformation des places publiques. Il faut se rappeler que c’est sous l’...
Avenir des commerces : des vitrines qui se transforment
Face au rouleau compresseur du commerce en ligne, aux effets dévastateurs de la pandémie et, dans certains cas, à la difficulté de circuler en voiture, le secteur commercial de Montréal traverse une tempête sans précédent. Les affichettes « À louer » se comptent par dizaines sur des artères comme la rue Saint-Denis, le boulevard Saint-Laurent ou la rue Bernard. On doit reconnaître que, devant cette hécatombe, l’administration en place n’est pas demeurée inactive. Les travaux de la Commission...
Transformation du centre-ville : la Sainte-Cath 2.0
On a profité des titanesques et douloureux travaux de réfection d’égouts et de conduites d’eau pour redessiner la rue Sainte-Catherine dans le centre-ville. Si les piétons gagnent au change, les automobilistes sont moins choyés. On pourra juger du réel impact sur l’achalandage à l’été 2022. Les grandes enseignes de la Sainte-Catherine semblent avoir résisté à la pandémie. Certaines se sont même ajoutées, dont Uniqlo. Et la fusion Ogilvy-Holt Renfrew, doublée d’un hôtel Four Seasons, consacre...
Vitalité économique : plusieurs façons de voir les choses
Certains croient que l’administration actuelle favorise moins la vitalité économique de la métropole. Il faut savoir que le Grand Montréal s’est de nouveau distingué en prenant la deuxième place du classement du fDi Magazine (Financial Times) de la meilleure stratégie d’attraction des investissements directs étrangers pour l’année 2020. Avec une valeur totale de 2,2 milliards de dollars, la métropole se distingue particulièrement dans les secteurs du numérique et du multimédia. En ce qui a tr...
La Presse analyse les 15 domaines où Montréal a avancé, piétiné ou reculé depuis 2017. Le logement, l'exode des familles, l'itinérance, la violence et le tourisme sont au cœur de ce bilan.
Il y a 5 jours · Au 15 mai, 205 dossiers avaient été ouverts au Module des incendies criminels du Service de police de la Ville de Montréal (un par jour et demi), comparativement à 220 en 2023. Le SPVM ...
25 août 2022 · Un chroniqueur dénonce la violence des fusillades à Montréal et appelle au gouvernement fédéral et provincial à agir. Il évoque les causes, les conséquences et les solutions possibles pour restaurer la sécurité dans la métropole.
