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Roy Salvadori, né le 12 mai 1922 à Dovercourt en Angleterre et mort le 3 juin 2012 [1] à Beausoleil (Alpes-Maritimes, France) [2], est un pilote automobile britannique né au sein d'une famille d'origine italienne [3]. Il a notamment remporté les 24 Heures du Mans avec Carroll Shelby sur une Aston Martin en 1959.
Roy Francesco Salvadori (12 May 1922 – 3 June 2012) was a British racing driver and team manager. He was born in Dovercourt, Essex, to parents of Italian descent. He graduated to Formula One by 1952 and competed regularly until 1962 for a succession of teams including Cooper, Vanwall, BRM, Aston Martin and Connaught.
7 juil. 2014 · Roy Salvadori, who has died shortly after his 90th birthday, was maybe the 1950s’ busiest racing driver. Talented and versatile, he combined a strong work ethic with an indomitable will to win, and his services were in constant demand from works teams and privateers.
5 juin 2012 · Vainqueur en Sarthe en 1959, le pilote britannique Roy Salvadori est décédé le dimanche 3 juin, alors que la Journée Test des 24 Heures du Mans 2012 battait son plein. Britannique d’ascendance italienne né en 1922, Roy Francesco Salvadori débute en compétition en 1946.
Roy Francesco Salvadori. Né le 12 mai 1922 - Dovercourt (Essex) Décédé le 3 juin 2012 - 90 ans - Monaco. Nation : Royaume-Uni. Premier Grand Prix : Grande-Bretagne 1952. Dernier Grand Prix : Afrique du Sud 1962. Meilleur classement : 2e. Meilleure position de départ : 2e. Meilleur classement en Championnat du Monde : 4e en 1958. 1952. nc. 1953. nc.
20 août 2019 · Le 21 juin 1959, Aston Martin signe ce qui reste encore aujourd’hui son unique victoire aux 24 Heures du Mans, avec au volant un duo américano-britannique constitué de Carroll Shelby et Roy Salvadori. Ce dernier a connu une carrière ponctuée de nombreuses victoires en voitures de sport, dont les 24 Heures du Mans 1959 restent l ...
7 juin 2012 · Roy Salvadori knew his limitations. He’d come close enough to death – (eventually) flung from a somersaulting Frazer Nash Le Mans Rep at Silverstone in 1951 – to realise that….
