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20 mars 2016 · Nouvelle petite vidéo des tutoriels parapente sur le passeport de vol libre de Laurent Van Hille ( école Les Choucas ). Il y présente un sujet abordé lors de l’initiation parapente (niveau blanc), celui des trois axes dans lequel évolue un parapente : le tangage, le roulis et le lacet. Il utilise tout son savoir-faire avec les logiciels ...
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Sur les machines avec table 6D, un repositionnement tangage et/ou roulis a été appliqué dans 43,9 % des cas, avec un tangage compris entre 0,5° et 1,5° dans 42 % des cas et un roulis inférieur à 0,4° dans 78,9 % des cas. Avant la première tomographie conique, tangage et roulis valaient respectivement 1,2° ± 0,8° et 0,9° ± 0,6°.
Le roulis est causé par les forces latérales agissant sur le navire, telles que le vent, les vagues ou les mouvements du gouvernail. Le roulis peut être inconfortable pour les passagers et les membres d'équipage, et peut même être dangereux si le navire roule trop fortement. Les navires peuvent être équipés de stabilisateurs pour réduire le roulis et rendre le voyage plus confortable.
Le roulis, le tangage et le lacet sont des forces ou moments de rotation autour des axes X, Y et Z.Tout comme les forces linéaires pures, ces forces de moment doivent être prises en compte lors du calcul de la durée de vie des roulements ou de la détermination de l'aptitude d'un système linéaire à résister aux charges statiques.
Pour définir le roulis, le tangage et le lacet dans les systèmes linéaires, nous devons d’abord établir les trois axes principaux: X, Y et Z. Les deux axes du plan horizontal sont généralement définis comme X et Y , l’axe X étant dans la direction du mouvement. L’axe Y est orthogonal (perpendiculaire) à la direction du mouvement ...
Ses premiers travaux, publiés en 1809, révèlent surtout les avantages du profilage, les moyens d'obtenir une stabilité longitudinale (en tangage) et latérale (en roulis), des éléments de conception des ailes et l'importance de gouvernes de direction et de profondeur. Ils renferment également une esquisse d'ailes de biplans et de multiplans. Au cours de sa carrière, George Cayley ...
